河南喷油器试验台定制生产可改装，喷射器在发动机所所有工作条件下需的燃油量和在dcp里的燃油压力。油箱中的柴油完整的内置传输泵itp经燃油滤清器抽出。燃油也被传送至润滑阀和体积控制阀。平行位于燃油供应泵里的预压控制阀，当体积控制阀关闭时打开，使燃油再次到燃油泵的吸入端。燃油经润滑阀到泵里边，并从那到燃油回油管。柴油共轨泵dcp是需求控制中心。由凸驱动具有相差120°的三个排量装置的柱塞泵。dcp提供体积流量以保证油轨正常的高压。
体积控制阀由发动机控制装置控制，计量输送到高压元件的燃油量，同时到高压泵hpp。三个泵元件的高压输出口将再结合并传送到dcp的高压出口高压控制阀。体积控制阀到高压出口的燃油量，同时保证油轨中的压力，并位于高压通道和回油管线之间。

体积控制阀vcv体积控制阀控制输入高压泵的燃油流量比并根据要求确保向高压泵的输入准确。体积控制阀vcv调节从内置传输泵来的燃油传送到高压泵元件，内置传输泵安装在柴油共轨泵内。
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