转发:目前安庆建成通车的干线交通无论是高速公路还是合九普铁和合九高铁本可以走安庆市区且兼顾安庆属县的路线走向却改道走了属县而没有兼顾走安庆市区,严重影响了安庆市区和安庆属县的凝聚力,导致安庆市区和安庆地区交通不行,从而严重影响安庆地区、皖江和安徽的发展。当年合九普铁干线走向导致合九普铁时代安庆市区不能快速联系直达西部属县潜山、太湖、宿松和直接南下,安庆市区市民坐火车到属县潜山、太湖、宿松和南下江西广东必须要到远离市区安庆站40公里左右远的怀宁高河县城转车才行,从而严重影响合九普铁支线上安庆市区和合九普铁干线上宿松、太湖、潜山、怀宁和桐城的车次、方便度和通达度,影响安庆市区和安庆属县凝聚力,导致安庆地区错过大发展时期,使得安庆地区整体发展越来越差。如今建成已通车的合九高铁干线走向重蹈覆辙了合九普铁干线走向,如果当年合九普铁和合九高铁干线建设时分别在高河设怀宁站和安庆北部新城附近设安庆西站,如图8
那么合九普铁和合九高铁干线上桐城、怀宁、潜山、太湖和宿松有了安庆市区人口和商务客流的加持车次、方便度和通达度将大大提高,从而大大加速了安庆地区的发展。如今“安庆海口过江通道”已经进入安徽重点调度项目”,47号“安庆海口过江通道”规划上层为双向6车道高速公路,下层正在论证市政、国道和铁路的过江需求,如图9,安庆海口过江通道建成“安庆海口长江公铁大桥”且不说对于已经通高铁的安庆市区、桐城、怀宁、潜山、太湖和宿松的交通和经济发展的重要性,这里只分析“安庆海口长江公铁大桥”对于没有铁路的岳西和望江的重要性,“安庆海口长江公铁大桥”可以加快安景高铁和北沿江高铁安庆望江高铁的上马,使得岳西通过六安—安庆铁路、安景高铁连通东西向与南北向高铁大通道宁安武高铁、京合厦和京合杭高铁,同样也使得望江通过安庆望江高铁、安景高铁连通东西向南北向高铁大通道宁安武高铁、京合厦和京合杭高铁,同时岳西和望江毕竟是安庆属县,岳西和望江同安庆市区无论是民间交往还是行政办公来往都可以保障经停岳西和望江的高铁车次,同时由于在高铁大通道内加上有了安庆市区人口和商务客流的加持经停岳西和望江的高铁车次、方便度和通达度同样有了保证和大大提高和增强。









那么合九普铁和合九高铁干线上桐城、怀宁、潜山、太湖和宿松有了安庆市区人口和商务客流的加持车次、方便度和通达度将大大提高,从而大大加速了安庆地区的发展。如今“安庆海口过江通道”已经进入安徽重点调度项目”,47号“安庆海口过江通道”规划上层为双向6车道高速公路,下层正在论证市政、国道和铁路的过江需求,如图9,安庆海口过江通道建成“安庆海口长江公铁大桥”且不说对于已经通高铁的安庆市区、桐城、怀宁、潜山、太湖和宿松的交通和经济发展的重要性,这里只分析“安庆海口长江公铁大桥”对于没有铁路的岳西和望江的重要性,“安庆海口长江公铁大桥”可以加快安景高铁和北沿江高铁安庆望江高铁的上马,使得岳西通过六安—安庆铁路、安景高铁连通东西向与南北向高铁大通道宁安武高铁、京合厦和京合杭高铁,同样也使得望江通过安庆望江高铁、安景高铁连通东西向南北向高铁大通道宁安武高铁、京合厦和京合杭高铁,同时岳西和望江毕竟是安庆属县,岳西和望江同安庆市区无论是民间交往还是行政办公来往都可以保障经停岳西和望江的高铁车次,同时由于在高铁大通道内加上有了安庆市区人口和商务客流的加持经停岳西和望江的高铁车次、方便度和通达度同样有了保证和大大提高和增强。








