本田URV370T动力总成及底盘结构与冠道一致，但从动力角度和试驾反馈来看，原厂ECU的调校相比冠道而言更偏向平顺，似乎像降低了输出功率一样。动力偏向于后段发力，转数要踩高之后等待蓄力后的性能输出。对于日常驾驶需求为主的车主来讲，在外观和空间上URV没有可挑剔的点，唯独这动力表现有点小纠结，这也是很多车主选择去刷ECU的主要原因。

URV刷ECU特调操作流程：
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

增加88匹马力，130牛米扭矩，在轻踩油门之后就能够得到响应，起步的时候没有拖泥带水，整体的动力输出是更加的强劲了。在中高速阶段，动力输出优势就更加明显了，如果你舍得给油，动力的反馈是一直充沛且稳定的，你可以享受轻松超车的惬意过程。