邢台Q355NHB，Q355NHB钢板，Q355NHB价格4mm6mm8mm10mm12mm
Q355NHB大量现货中板和卷板（买板：182 X 4061 X 5609）
耐候钢是低合金钢的一个分支[29]，是指在低合金高强钢中掺入微量的磷、铬、镍、铜等合金元素[30,31]，这些少量元素会使金属基体表面产生一层致密保护层[32]。耐候钢最早由美国研制，其比一般低合金钢拥有更好的抗大气锈蚀力，且制造成本低于不锈钢，因此在世界各国快速推广，在欧洲日本等国广泛使用。主要有属于欧洲标准 EN10025的S355 系列钢[33]，我国长客公司制造时速380km/h 的高速动车转向架就使用此种钢材。中国对耐候钢的研发始于 1965 年，并在上世纪 80 年代初迅速发展，耐候钢的研发也被列入了中国重点攻关技术项目。研发出了 09CuPTiRe、09CuPCrNi、09CuPVRE 等牌号钢，并充分利用我国丰富的矿产资源在其中加入了稀土元素，研究制造出带有我国自有特点的 Q295GNH 耐候钢[34]。我国最新研发并投入运行的 CRH2 高速列车转向架材料为牌号为 SMA490BW 的日本耐候钢，这种钢抵抗破坏能力强的同时又有优质的抗变形能力，抗低温冲击且耐大气侵蚀，因此在高速列车转向架焊接结构里被广泛采用。目前，低温环境下列车的高速行驶依然是未能解决的问题，我国为了提高高速列车的国产化，摆脱我国高速轨道列车对国外材料的依赖，寻找研制出关键部位转向架的替代材料，并开发出适合不同服役环境的车型，满足国家未来的战略需求，故需要对自主开发的转向架 Q355NHC 材料进行全面基础性能研究，尤其是研究转向架 Q355NHC 材料低温环境下疲劳断裂性能及其基础力学性能意义重大。
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