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u+后减震角度问题

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如题,平叉加长了6cm,减震长度290,减震装在了短尾上,现在角度是这样,弹簧和阻尼都已经调到最软的状态了,过坑过减速带还是硬的跟石头一样,是角度问题吗,是越垂直越软还是越斜越软


来自Android客户端1楼2022-03-27 16:35回复
    角度问题,越垂直越硬


    来自Android客户端2楼2022-03-27 16:47
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      2025-07-06 12:21:07
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      求大佬解答


      来自Android客户端3楼2022-03-27 17:18
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        越垂直越硬,单人无解,带人无敌


        IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2022-03-27 22:28
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          2楼都答你了,别说差不多,建议买个量角器量一下,哪怕差1度效果截然不同。这角度就算载人效果也是渣


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2022-03-27 22:53
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            过软才导致减震硬,没支撑性,回弹过快所以你觉得硬。


            IP属地:广东来自iPhone客户端8楼2022-03-28 10:29
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              你看人家中置减震很舒服,都是很倾斜的那种,你这都快垂直角度了


              来自Android客户端9楼2022-03-28 12:36
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                我用RT也是像你这个角度,坐上感觉不软,实际已经压了将近半个行程,这种感觉真的跟摩托车一样


                来自Android客户端10楼2022-03-28 14:57
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                  2025-07-06 12:15:07
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                  加一根12cm的加长平叉?


                  IP属地:上海来自iPhone客户端11楼2022-03-31 17:28
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                    把减震装回原车吊耳,还是硬的一匹,来能解决问题的大佬啊,是不是减震不行,5块出了


                    来自Android客户端12楼2022-04-01 20:56
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                      我的减震330的 安在原车孔上 减震效果是很好的


                      IP属地:辽宁来自Android客户端15楼2022-04-10 20:14
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                        而且 不一定是角度问题 也可能是减震本身的问题


                        IP属地:辽宁来自Android客户端16楼2022-04-10 20:15
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                          什么平叉


                          来自Android客户端17楼2022-04-11 00:05
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                            个人观点:
                            首先:避震的角度因人而异,感觉按照目前的方案,避震和平叉的夹角大概70度左右,起码抬高了整车的高度,双脚有可能不着地。
                            其次:这个方案的拖拽距太短了,避震发挥不了它最大的作用。
                            建议试试把避震上孔位放在吊耳的位置。
                            不喜勿喷


                            来自Android客户端18楼2022-04-14 18:59
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