3月23日，沪宁城际铁路股份有限公司发布《新建上海至南通铁路太仓至四团段站前及相关工程施工招标》，此工程即将开工建设。
新建上海至南通铁路太仓至四团段于2017年8月8日 《国家发展改革委关于新建上海至南通铁路太仓至四团段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2017〕1481号）批复可行性研究报告，于2021年9月《国铁集团 上海市人民政府 江苏省人民政府关于新建上海至南通铁路太仓至四团段初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕337号）批复本项目初步设计。
新建上海至南通铁路太仓至四团段，位于苏南和上海沿江、沿海地区，线路北起沪苏通铁路太仓站，南接浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，运营长度111.368公里，新建线路建筑长度106.785公里，其中江苏省境内长3.45公里，上海市境内长103.335公里。正线设站6座，其中太仓站和四团站为既有接轨站，新设徐行、上海宝山、外高桥、上海东站。同步新建外高桥港区支线、相关联络线及其他配套工程等。
项目建设总工期为5年（含联调联试及运行试验）。
主要技术标准：铁路等级：国铁I级。正线数目：双线。旅客列车设计行车速度：200km/h，局部限速。最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m，其他地段根据设计速度确定。正线线间距：4.4米。最大坡度：6‰，局部9‰。牵引种类：电力。机车类型：货机HXD，客车动车组。牵引质量：5000吨。到发线有效长度：1050m，仅办理旅客列车的车站为650m。闭塞类型：自动闭塞。建筑限界：满足双层集装箱运输条件。
本次站前工程施工和监理招标范围：新建上海至南通铁路太仓至四团段DK110+996.696～DK218+906.52段、外高桥港区支线、联络线站前及相关工程（不含站房工程、四电工程、铺轨工程），其中不含江苏省省界至上海宝山站DK114+418.875～DK140+700段、上海东站站房相关工程DK191+753～DK192+349段，以及先行开工段（吴淞