应该不算吧，买个lv大多数人可能会觉得他买假货装逼，买个顶级自行车，路人也就是“这车看着不错，不得1000多啊？”所以谁骑自行车装逼啊，投资和回报不对等啊

贴个LV贴纸我觉得能算

一般钱能够买到的都不算奢侈品，真正的奢侈品有钱不一定买得到

按字面定义可以算，但是通常口语意义对奢侈品的理解是智商税产品，玩车的人肯定不会承认的

简单来说 物件本身不是奢侈品，但在国内 因其高昂的售价和极窄的适应度 被用成了奢侈品，也有了社交属性。这点其实可以参考超跑和劳/宾之类的

不算

算

在有些人手里是运动器材，在有些人手里单纯就是个奢侈品。

我认为是 普通自行车二三百块 顶级款5万起 两三百倍的价格 极少数人拥有 这不是奢侈品吗

当然算，家里做生意买的面包车落地才四万多，看着入门的知更鸟我人傻了，这玩意能跑能拉该有的都有，科技含量比公路车简直就是天顶星科技，但就这么个东西居然比不上次顶级公路车的价格，公路车不奢侈真没啥奢侈了

不算吧

我觉得超过十万应该就算是奢侈品了，顶级车架+顶级轮组+顶级套件和其它的一些小配件加起来也差不多十万够了。

应该像汽车一样算作豪华产品
而不是叫奢侈品
奢侈品的定义至少是价格远远超出物品本身的实用性
公路车虽然1分钱1分货，10分钱3分货
至少在性能上还是有提升的
像lv这种才叫奢侈品
价格完全不是根据功能性来决定的
定价也完全超出了它本身的实用价值

是的

除了限量版，公路车上花的每一分钱理论上都是对性能有提升的。