阳泉东线跨线车和阳涉电化依然解决不了出行问题

阳泉东线开通快一年半了依旧被各种吐槽大多人没有觉得出行方便了客流也极其惨淡所以很多人又把希望寄予东线跨线和阳涉电化觉得这两个完成了就可以解决出行问题了还是我强调了十几年的那个观点支线单线不会有过路车盂县站在干线上躺着就能加车支线一切都得自己花钱还得受制于人花了大价钱百姓出行体验并没有提升很多而且长期来看会成为阳泉严重的负担靠东线和阳涉电化解决出行无异于痴人说梦

支线车上干线会影响干线行车需要重排图而且要充值就算排除万难开了也可能只是一对要是开一对朝发夕至的也还能挽救下客流但是大家可以看一下石太客专所有车的排点早晚是两个很密的时间段加车很难如果做不到朝发夕至这种性价比不高的车客流会可想而知比如盂县站到太原二等四十元 46 47 48分钟东站到盂县优惠票价十元半小时票价时间发车频率的性价比太低甚至不如大巴不能朝发夕至的话客流可想而知

希望有些人早日清醒面对现实放弃幻想

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