艉轴是又称为尾轴。艉轴是轴系中最末的一段轴,首端法兰与中间轴法兰用紧配螺栓相连接；尾端呈圆锥体形，用以安装螺旋桨，支撑船舶轴系的旋转体，通过降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴系是船舶推进系统的重要组成部分，艉轴是轴系的核心部件，艉轴锻件用优质碳钢锻造。
山西永鑫生重工股份有限公司生产的防断裂船舶艉轴,通过设置轴承主体、增强材料层、钢套外圈、防腐蚀涂层、耐磨涂层和橡胶内圈的相互配合,达到了耐磨性能好的优点,解决了现有的防断裂船舶艉轴承耐磨性能差的问题,长时间使用轴承,不会造成轴承磨损严重出现断裂,可以满足使用者的需求,也不会造成轴承使用性能下降,提高了防断裂船舶艉轴承的实用性。

轴系是船舶推进系统的重要组成部分，轴承是轴系的核心部件。尾轴承故障，将影响整个船舶的运行，同时也增加了船舶的安全隐患。因此，在船舶设计、建造和营运的各个阶段应给予轴系足够的重视。

尾轴运转时，尾轴与尾轴承产生相对运动并形成楔形空间，其中的润滑油在楔形空间中被规则的力挤压，产生一定的反作用力，并由于滑油自身的粘度，于是在尾轴与尾轴承之间形成一层油膜，填充在尾轴与轴承之间狭窄的楔形空间内。油膜的存在大大减少了尾轴与尾轴承之间的接触力，从而减少了两表面之间的摩擦和磨损。

随着尾轴的长久运转，尾轴与尾轴承之间会产生大量的热能并传递到滑油当中，而尾管“浸泡”于冷却水舱中，因此滑油的热量会迅速被冷却水带走，冷却水始终处于流动状态，因而滑油的热量不会集聚，因此冷却的滑油再继续将尾轴承进行充分的冷却，所以，正常情况下，尾轴承温度基本保持相对稳定。永鑫生重工提醒您：尾轴承温度要受3个方面因素的影响：尾轴承与尾轴的间隙、尾轴承与尾轴的相对倾角、尾轴承受力情况。