越来越喜欢我这山马了。
先说感想吧。
骑行是快乐的事儿，我骑了一段时间很小的一台永久，也很快乐。
骑行，器材够用、适应最好，根据需要选车子。公路车的确很爽，可是，我处的城市是山岭微丘区，共享单车都没有，公路车的变速还真是不太适应。我们这市区➕滨海路，40公里爬升620米，骑完的感觉就是我这种菜腿，小牙盘真香。
改山马，没经验，别慌，很多大神的帖子都很有借鉴意义，在吧里多学习，非常受益。
吧里有个帖子，问你们各种爆改减重，不累吗，为啥不直接公路，一直很热。我自己觉得改车很好玩，我都是自己动手，工具一大堆，从来没去店里，很开心，如同小孩子玩玩具一样开心。
最后说一说我的山马吧。我每天市区通勤，很少有周末骑游。本人身高187厘米，需要大码车，选车的时候发现公路的尺码一言难尽。
收了一辆二手车，L码，收车的时候制定了三期改装目标，先花小钱，把投资大的往后放。
第一期，硬叉，27.5*1.5平胎，把拆下来的件在闲鱼卖了，收些银子回来。
第二期，换一体牙盘、中轴，到底是浩盟还是deore m6000看手里银子，同时也通过一段时间骑行，看看要不要改单盘或者是双盘。
第三期，千元级700c轮组，折叠胎。主要是想先把原车轮组骑个2、3千公里，再换不心疼。
实际呢，第一期，第二期都完事儿了，但是另外的改装也很多，主要是三接触点的舒适性改装。唯乐的坐垫，公路平踏，把手套换了两副，把横截短，把副把挪中间。
还有就是几何调整，改山马的最大问题是立管角度增大，reach值增大，stack值变小，几何激进。
我的方案是用原来的后飘坐管把车做极限后移，把立增高器，基本解决问题。
骑了大半年，一点点升高车座，突然想起来，我现在是个11cm以上的长把立，可以换短把立，减小胳膊前伸。
这一顿折腾之后，我改感觉是，车子的几何是第一重要的，比什么都重要，合适几何的车子给啥都不换。
现在的感觉是，700c想换但是一点儿不迫切。这台山马如同一位可靠的伙伴，一直陪着我，能通勤，能骑游，能买菜。现在每天通勤，已经足够用了，换轮组的意愿不强。如果我要去长途骑行，可能就该换轮组了。
有空的时候刷刷车，擦擦链条，擦擦飞轮，挺开心。