你知道做成一只优秀的骑行坐垫究竟需要几步？给一个小提示，一定要往多了猜！在工艺品制作中，制作步骤越多，越能代表这个这件工艺品的价值，但是骑行坐垫制作的每一个步骤背后，都蕴含着品牌研发团队日日夜夜的考量。
不妨你先猜猜看每一个坐垫需要多少工序？根据工厂人员介绍，从为了专业坐垫厂的标准生产流程中细算，每一个维乐坐垫最少需要21道，最多需要25道工序才能完成！而制作过程中除了超高精密度的机械化流程之外，还需要搭配一双双熟练快速的人工巧手，才能呈现每一只维乐坐垫的最佳品质。
然后我们来到维乐坐垫的制作流水线，不难看出每只坐垫主要分为四大材料：皮件、弓素材、底壳、发泡。发泡材料灌注、烘烤成性、冷却、修整，再将其与底壳结合，再经过裁剪、印刷、刺绣、上胶。将烘烤好的皮件，包住发泡材料和底壳的结合体，才可以将经过了截料、成形加工、热处理、喷砂、涂装等过程的底弓，安置到底壳下面。最后经过了细微调整和质量检查的坐垫，才会进入打包的流程中。
拿起一只新鲜出炉的维乐Prevail Glide，你绝对会惊叹于其整体的流线型设计。这款美学系列坐垫将能减少会阴部压迫感的Y型挖空设计「Y Cut」隐身在坐垫底壳，表层则采用经典全包覆发泡设计，使这款坐垫的硬度稍微增加，为竞赛级坐垫维持支撑力并提供释压功能，也方便骑士变换各种姿势，在骑行间提供极致舒适。这项全包覆设计，也为美学设计提供更大的发挥空间。
维乐美学系列拥有维乐首创的Arctech悬臂式避震系统，跳脱的以往座弓直接和底壳结合的传统设计，座弓悬架而起，创造出一个新的减震空间，在提供舒适的减震效果的同时，仍维持强而有力的支撑并保持灵活。
这款坐垫碳弓与碳底壳结合，带来高强度的同时，也为骑行者带来超轻量体验的，不再受到重量的束缚。而隐藏式Y Cut降低私密压迫的同时，减轻坐垫重量，并给予支撑点足够的弹性且维持强度。坐垫搭载的超轻薄发泡层保持高支撑性的同时，又能兼顾良好的吸震性。这只Prevail Glide低风阻的修身设计，快速带走强烈运动时所产生的高温，减缓长时间骑行的闷热感，搭配超细纤维皮面，享受超细腻的触感。
从一天生产50个坐垫开始，40年来兢兢业业地奋斗，如今维乐VELO每年能够生产超过1500万个坐垫，期间成长了30万倍，创下了自行车界的奇迹。这与他们生产过程中每一步的一丝不苟尽心尽力都息息相关。
不妨你先猜猜看每一个坐垫需要多少工序？根据工厂人员介绍，从为了专业坐垫厂的标准生产流程中细算，每一个维乐坐垫最少需要21道，最多需要25道工序才能完成！而制作过程中除了超高精密度的机械化流程之外，还需要搭配一双双熟练快速的人工巧手，才能呈现每一只维乐坐垫的最佳品质。
然后我们来到维乐坐垫的制作流水线，不难看出每只坐垫主要分为四大材料：皮件、弓素材、底壳、发泡。发泡材料灌注、烘烤成性、冷却、修整，再将其与底壳结合，再经过裁剪、印刷、刺绣、上胶。将烘烤好的皮件，包住发泡材料和底壳的结合体，才可以将经过了截料、成形加工、热处理、喷砂、涂装等过程的底弓，安置到底壳下面。最后经过了细微调整和质量检查的坐垫，才会进入打包的流程中。
拿起一只新鲜出炉的维乐Prevail Glide，你绝对会惊叹于其整体的流线型设计。这款美学系列坐垫将能减少会阴部压迫感的Y型挖空设计「Y Cut」隐身在坐垫底壳，表层则采用经典全包覆发泡设计，使这款坐垫的硬度稍微增加，为竞赛级坐垫维持支撑力并提供释压功能，也方便骑士变换各种姿势，在骑行间提供极致舒适。这项全包覆设计，也为美学设计提供更大的发挥空间。
维乐美学系列拥有维乐首创的Arctech悬臂式避震系统，跳脱的以往座弓直接和底壳结合的传统设计，座弓悬架而起，创造出一个新的减震空间，在提供舒适的减震效果的同时，仍维持强而有力的支撑并保持灵活。
这款坐垫碳弓与碳底壳结合，带来高强度的同时，也为骑行者带来超轻量体验的，不再受到重量的束缚。而隐藏式Y Cut降低私密压迫的同时，减轻坐垫重量，并给予支撑点足够的弹性且维持强度。坐垫搭载的超轻薄发泡层保持高支撑性的同时，又能兼顾良好的吸震性。这只Prevail Glide低风阻的修身设计，快速带走强烈运动时所产生的高温，减缓长时间骑行的闷热感，搭配超细纤维皮面，享受超细腻的触感。
从一天生产50个坐垫开始，40年来兢兢业业地奋斗，如今维乐VELO每年能够生产超过1500万个坐垫，期间成长了30万倍，创下了自行车界的奇迹。这与他们生产过程中每一步的一丝不苟尽心尽力都息息相关。
