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kcrcbus
飞行教员
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先说个别的:刚刚一架日航落地,是JPN代表队来了
kcrcbus
飞行教员
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B2447 27年机龄,离退休不远了
iPhone11像素渣(或我不晓得怎么调
)
上局沪段
离场管制
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顶
kcrcbus
飞行教员
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kcrcbus
飞行教员
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上世纪的感觉,没有PTV,上次更新客舱的时候竟然没有加装插座?可能因为UA的有就不习惯吧哈哈哈哈哈哈
kcrcbus
飞行教员
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春节style的餐食盒,疫情之后第一次飞机上吃热食
kcrcbus
飞行教员
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鸡肉饺子和海鲜米饭(u1s1怀念国际线海鲜餐的三文鱼刺身)
kcrcbus
飞行教员
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cabin shoot
kcrcbus
飞行教员
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老飞机超宽的间距,与新飞机的
相比,感动
kcrcbus
飞行教员
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冬奥限定
小李飞刀Vi
离场管制
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好诶
kcrcbus
飞行教员
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双层限定,才想起来2447飞过FNJ--SIN
哦这不是复古这就是古
kcrcbus
飞行教员
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问cc能不能参观一下upper deck,说可以但是只能上楼梯最后看,虽然上过很多次744的二层了但还是想再上去看看
UA等欧美航司可以参观驾驶舱,TG是如果有空位可以上去拍照,但不能看驾驶室。擦航直接限制在这个角度看。不过cc还是很friendly的
P.S. 这个氛围灯不管是那种酷航787的彩虹灯还是这种单色的,肉眼看上去其实不咋强烈,不过手机一照cc都感叹好漂亮。本来想加个调色结果ios刚更新相机不会调了
kcrcbus
飞行教员
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最后马上落地了,从除夕开始,珠三角阴雨不断。除了降落的时候遇到气流颠了一下一路都很稳。747就是因为稳才给我留下深刻的印象。只不过为什么TG的744离地那一瞬间都会猛烈摇晃
kcrcbus
飞行教员
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最后比预定提前半小时落地(懂得都懂)
大鹅辛苦了
题外话:落地即戳嗓子,从年三十到初七回北京做了6次核酸其中还有两次是捅鼻子
具体为啥就不说了
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