亚星JS6101系列，也算是新乡公交在亚星这个牌子里最喜欢的车型了
运行线路：7、18、28、30、33、43、61（部分）、185（部分），另外原先4路的JS6101分配给了同公司的7路、185路等一些线路

刚才提到了4路，现在就说说4路的新车，宇通ZK6816BEVG5（即E8I），也是新乡首批宇光造型的公交巴士，乘坐感受还是非常舒适的
运行线路：4路

宇通ZK6105HGVP4系列，插电混合动力，一般被叫做“落后动力”，算是楼主比较喜欢的一款车
运行线路：1、10、12、20、126、31（部分）、36、146、52、185（部分）、192、801

宇通ZK6105BEVG3系列，纯电动E10钢板悬挂
运行线路：3、5、9、13、16、24、25、27、34、37、38、39、44、47、48、55（部分）、62、63、65、66

宇通ZK6805BEVG系列，上浦涂装款
运行线路：7（部分）、22、23、29、32、35、42（部分）、45、56（暂时停运）、57、66（夜班车）、67、69、182、182（区间）

由于时间关系本帖暂时更到这里，上午九时以后会继续更新！

宇通ZK6100H系列（前置），质量在目前新乡的前置车里算是好的，不过小毛病不少
运行线路：11、108、183（部分）、188（部分）

宇通ZK6100HGK（后置）系列，为数不多的CNG空调车型，楼主比较喜欢
运行线路：9（部分）、51（部分）、60（部分）、64（部分）、126（部分）、146（部分）、八分公司为化纤厂、平滤公司等企业定制的包车线路

扬子江WG6110系列，新乡前置车里质量最好的，也是载客量最大的
运行线路：51（有时候会作为加车）、126（部分）、146（部分）

蜀都CDK6941系列，9米前置，车窗面积较大，车厢内采光较好，不过多数车辆保养已经不太好，这次可能是陪我们最后一起过新年
运行线路：7（部分）、61（部分）64、126（部分）

蜀都CDK6701系列，因车体框架为木质（四川特产），远看造型像一座小房子，简称“移动的小木屋”，近看则像一口大大的棺材，也叫“小棺材”（因为南北差异叫法不一样，就举这两个，且棺材还有升官发财一说，也是一种好的寓意）目前四十多台仅剩一台正常运行，其余的兄弟姐妹都早已报废，112停运后，其所运行的小木屋因配件买不到而停场，想拍想坐的车友可以抓紧了！
运行线路：111路

宇通ZK6105HEGVP3插电混合动力系列，同是差点混动就不再一一介绍了吧
运行线路：185、188（部分）、八分公司包车线路（部分）

宇通ZK6805BEVG（新乡公交涂装）系列

CDK6101系列，10米蜀都前置，外观与9米车差距不大，除了车厢空间更大外，下车门后置了哦
运行线路：189、原6路、15路的现已分配给7路、61路等线路