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盘营高铁居然沿着海城出发,沿着老沟海线的方向走,就是个错误。

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盘营高铁居然沿着海城出发,沿着老沟海线的方向走,就是个错误。
当年,沟营铁路,就是东北解放后被拆的铁路之一。很多人说东北解放后的铁路被拆了一部分,支援关内。这条就是其中之一。
这条线没了之后,营口直接就变成了一个铁路的死角城市。只有一条断头路营口支线,每天车次不多,想出远门必须跑大石桥坐车去。
后来好不容易要修盘锦到营口的高铁。结果最后修出来的效果却是居然是挂了个营口的名,实际上还是从海城引出来的。
我真搞不懂当年怎么想的,早知道盘锦有油田,当年把沟营铁路拆了干嘛?后来发现有油田了,后悔了,不得不修沟海线。这不是浪费吗?
当年为什么营口咋不争取把那个盘营高铁从营口东引出,然后在市区附近设一站。不但方便营口老市区人的出行,而且也能对盘锦新市区出行有很大的帮助,
没有铁路带动,盘锦新城区根本就是一个死城,出行极其不方便,想要去盘锦新城区还要从营口东站下车,然后才能到盘锦新城区。
如果从营口东引出来,不但可以在营口老市区设一站,还可以在dawa再设一站。这不是挺好的事情吗?不但解决营口多年以来断头路的尴尬。而且还可以复活营口老市区同时盘锦新市区,这不挺好吗?
如图所示。如果从营口东引出来,可以同时方便营口老城和盘锦新市区


IP属地:辽宁来自Android客户端1楼2022-01-28 08:57回复


    IP属地:河北3楼2022-01-28 12:49
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      营口确实在交通死角上,出门很不便利,尤其是普铁


      IP属地:内蒙古来自Android客户端4楼2022-01-28 14:34
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        辽滨的开发应该是比盘营的规划晚了一步,要是盘营晚五年修,肯定是盘锦-辽东湾-西市-鲅鱼圈这个走向


        IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2022-01-28 15:05
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          这是取垂足,照顾沈阳大连两个方向。如果营口坚持按照你的想法往城区靠近,也得平移,越过兴隆台,在大洼那一带穿过,然后盘锦又祭出了环保利剑,杀得营口灰溜溜地放弃。


          IP属地:河北6楼2022-01-28 16:45
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            营口和盘锦被玩废了,看看过几年,能不能给点政策吧


            IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2022-01-28 21:03
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