所以在车站你有可能同时遇到这种情况：你开了一辆效率自选清火车，来了一个人，等了一会儿就受不了跑了，反复循环好不容易q1了，上来了一个带着奶判队长的新人，选了一首非效率曲然后选了hard，打到一半弹簧了没有fever，然后跑了。然后你发了个最后两把q1的求救车牌，等着等着车上其他人全走了，然后你也去打野，被野人（非贬义）连炸两把，从开车到清完三把火耗时半个小时，请问你的心情会发生一些怎样的变化？借用一位普通车站用户在聊天室发出的的灵魂拷问

也许你会说打野也挺好的，不就是少一点pt吗？至于去车站受罪吗？我勤奋点也能拿两千牌500石呀？大不了碎点火呗？
确实，很多人就是这么做的，他们去野车选效率曲，和野人斗智斗勇，他们选atz，野人选魂之轮回，他们选exist，野人选鸟之诗，说得可能有点夸张，但是真的已经产生了效率党和非效率党的对峙，然后就有了各种嘴臭的ID，我的评价是：野队人人都有选歌的权利，不要为了自己的利益去破坏他人的游戏体验。
但是受伤的永远是效率党，他们被恶意点低效，他们对邦选效率曲被卡30秒烧绳，他们
在夹缝中生存，选择各种冷门的效率曲祈求野人能正常点。
这些效率党大多都是在邦邦氪了不少金的核心玩家，他们拿着高加成高综合的卡组，难道不能和同水平玩家一起开车，难道只能任野人选，任野人炸吗？
改变野队是不可能做到的，没有人能要求野人做出改变，因为他们没有错误，选歌选难度弹簧奶判都是他们的权利（。也许野队该离开的，是效率党。
正因为不想受这些折磨，有些人选择了摆烂，不再追求活动pt了，有些人还在坚持在车站开车，实在没人才会去打野，有些人受不了了，退坑了。

回归正题，解决效率党的问题，最主要的，还是要解决bandori车站的用户越来越少而且车的质量越来越差的问题，现在，经常在车站开车的玩家已经基本相互认识了，他们有时会聚在一起清火，他们可以开安全稳定的群车清火，但永远供不应求，因为每个人的清火时间不一样。
回到之前的原因1，任何人只有自己想要清火才会来车站，但都没有耐心，想要让每十分钟至少能开出一辆车，需要大量的用户群体，这需要更多新鲜血液。tsugu的ycm制图以前会推荐bandori车站的网址，但现在没有了，这可能是许多新人不知道有邦邦车站这个东西的原因。所以我开了这个帖子，想要加大bandori车站的宣传力度。
这有可能会加剧问题2，因为车站基本匿名，和野车一样，想炸车的人来车站炸车根本拦不住，不看条件的永远不会看，这个问题我没法解决，只能在车站的聊天室多发些上车的注意事项，顺便宣传车站常驻人口聚集的群，这样大家都可以相互认识，对车上的人放心。
关于问题3，我认为车站开不起exist车以外的车根本原因就是没有人愿意打，看见效率完全被exist碾压的曲子会下意识排斥不想上车，这也是没办法的事，毕竟好不容易来一趟车站怎么不能打最高效的曲子。这里要说下SOS和atz的ex难度，虽然二者的效率都很高，但其实邦邦人均实力并没有达到能稳定fc这两首歌的水平，许多300级的玩家也是一样，所以exist的难度是最适合大部分人的。不要嘲笑他们的实力，要知道其实邦邦并不是一款真正的音游。
关于问题4，我希望新的一年里大家能够好好相处，邦邦只有这么点人玩了，不能再互相伤害了，什么挂人吃瓜对线，弄得这个圈子乌烟瘴气的。萌新只要受到了正确的指导还是很容易融入车站这个圈子的，车站的群友其实是一群非常可爱的人，只要你遵守好来规则，哪怕打的菜，哪怕分低了一点，只要你带大分卡打满三把，他们都会在最后一把给你发非常感谢和辛苦了的表情。

最后，小小地宣一宣新建的车站群当做方便一点的车站聊天室（已放到群宣贴）（删帖警告），也可以来问问题，其实之前也还有个类似的清火群但是有时候太水了不适合开车（）

为什么写这么多，回应上面那个图，因为我是一名想要邦邦活下去的玩家

支持

好像被吞了两楼，截个图发一下

？？？

支持

想多了，单纯只是这游戏越来越凉，活跃玩家越来越少了而已

感觉是肝榜人越来越少，而且逐渐被各种冲榜群分流了……萌新不懂奶判分卡，打歌弹簧，却能知道bandori车站我觉得不是啥好事……

关于冲榜，国服目前普通人冲榜最多只能冲百榜或者五十榜，在车站开欢迎清火的长途车是很好的，但是一旦没有人就会影响效率，所以说要么就需要大量打长途的肝榜人，要么就需要大量清火人“养活”长途车，要么就只能打野。但是我发现国服肝榜前百，一大半的都是卡都不会配的萌新，他们冲榜全程打野，甚至不需要效率曲。那确实国服的百榜有肝就行。但是这些萌新会有一些跑到冲榜群，跑到车站来蹭车，经过我的观察，清火三把打满打到一半就跑的，多半是冲榜人，带奶判上车的，也是冲榜人。不是我对冲榜人有什么意见，但是平时清火车站都不来看一眼，冲榜各种不懂规矩，还冲在最前面。邦邦真的活跃玩家很少吗？