活塞杆是液压传动油缸的主要组成部分，也是液压传动油缸中的把液压油的压力转换成传动力输出的承载部件。在液压油的压力作用下，活塞杆在油缸内作频繁地往复直线运动，一旦出现缺冷却润滑油或灰尘等异物进入缸内时，将引起活塞杆面拉毛，液压油泄漏，使油缸的运动精度和力的转换效率降低，甚至使油缸报废，导致整个机械系统停工停产。目前活塞杆一般需要经过十几道复杂的热处理工作和机加工工艺制造，由于制造工艺程序复杂，生产成本较高，一旦报废将造成很大浪费，若能在普通活塞杆表面，特别是工作表面进行修复处理，将能实现废旧活塞杆的再利用，减少企业备品备件损耗，使广大液压油缸应用企业实现节能降耗生产.
激光熔覆是采用激光束加热熔覆材料和基材表面，使所需的特殊材料熔焊于工件表面的一种新型表面改性技术。与常用的堆焊及等离子喷焊(涂) 等技术相比，激光熔覆技术具有一系列突出的特点：熔覆层组织细小、致密，覆层的硬度更高，耐蚀性、耐磨性更优； 覆层与基体为冶金结合；熔覆层稀释率低(仅5%~8%)，可用较薄的覆层实现所需的性能要求；激光束功率密度大，加热温度高，熔覆材料的选择范围更宽；热影响区小，工件变形少；覆层质量稳定，易于实现自动化生产.
激光熔覆工艺方法按熔覆材料的供给方式，激光熔覆可分为预置式激光熔覆和同步送粉式激光熔覆。预置式激光熔覆是先将熔覆材料预置于基体表面的熔覆部位，然后用激光束扫描熔化熔覆材料和基体表层来实现，预置材料可以是丝、板、粉等状态，最常用的是合金粉末。材料的预置，可采用热喷涂和粘接等方法进行。热喷涂方法预置的涂层均勾、效率高、不易剥落，但粉末利用率较低，操作程序较复杂; 粘接预置法是采用清漆、水玻璃、纤维素、酒精松香溶液、异丙基醇、透明胶等作粘接剂，与合金粉末调成膏状，预涂于熔覆部位并烘干.粘接法经济、方便，但该法存在预置层易剥落，导热性差，需消耗更多的激光能量，粘接剂的分解易对熔覆层造成污染和气孔等缺陷，较难实现大面积涂覆。
激光熔覆是采用激光束加热熔覆材料和基材表面，使所需的特殊材料熔焊于工件表面的一种新型表面改性技术。与常用的堆焊及等离子喷焊(涂) 等技术相比，激光熔覆技术具有一系列突出的特点：熔覆层组织细小、致密，覆层的硬度更高，耐蚀性、耐磨性更优； 覆层与基体为冶金结合；熔覆层稀释率低(仅5%~8%)，可用较薄的覆层实现所需的性能要求；激光束功率密度大，加热温度高，熔覆材料的选择范围更宽；热影响区小，工件变形少；覆层质量稳定，易于实现自动化生产.
激光熔覆工艺方法按熔覆材料的供给方式，激光熔覆可分为预置式激光熔覆和同步送粉式激光熔覆。预置式激光熔覆是先将熔覆材料预置于基体表面的熔覆部位，然后用激光束扫描熔化熔覆材料和基体表层来实现，预置材料可以是丝、板、粉等状态，最常用的是合金粉末。材料的预置，可采用热喷涂和粘接等方法进行。热喷涂方法预置的涂层均勾、效率高、不易剥落，但粉末利用率较低，操作程序较复杂; 粘接预置法是采用清漆、水玻璃、纤维素、酒精松香溶液、异丙基醇、透明胶等作粘接剂，与合金粉末调成膏状，预涂于熔覆部位并烘干.粘接法经济、方便，但该法存在预置层易剥落，导热性差，需消耗更多的激光能量，粘接剂的分解易对熔覆层造成污染和气孔等缺陷，较难实现大面积涂覆。
