1月24日
中老铁路元江站传来喜讯
上午8点30分
中老铁路
（元江—昆明）货运列车首发仪式
在元江火车站货运场举行
标志着元江县运输方式
实现公路运输
向“公铁联运”的多元化模式转变
更有利于促进元江县优势资源
走出元江，走出玉溪
将有力推动县域经济高质量发展
上午8点43分
在嘹亮的汽笛声中
载满704吨砂石资源的列车
缓缓驶出货运场开往昆明
小编从首发货运企业了解到
大约3个小时
货物就能抵达昆明站点
“我们元江站现在有货物线三条，设计量为400万吨，目前配有龙门吊和叉车等机械装载设备，通过这条线，我们可以将元江的货物运输到国内的各个站点，甚至老挝、国外的东南亚地区，后期如果货运量增加，我们会根据货运量的增加情况，通过快装快卸和精准调度的手段，将货物及时送达！”
借助中老铁路世纪之机遇，元江将大抓产业培育，加快构建“4+4”现代产业体系，认真研究好“铁路经济”这一课题，继续谋好做实“公铁联运、设施配套、业态布局、城镇发展、地企合作”5篇文章，加快完善元江火车站配套服务设施。
完成红河谷农产品物流与交易园区（一期）建设，联动物流网、能源网、信息网协同发展，借助“通道+枢纽+网络+平台+配套”路径，推动形成全方位、立体化、多功能的通道经济生态圈，真正把元江建设成为“一带一路”重要节点，全力打造面向南亚东南亚开放内陆港。
中老铁路元江站传来喜讯
上午8点30分
中老铁路
（元江—昆明）货运列车首发仪式
在元江火车站货运场举行
标志着元江县运输方式
实现公路运输
向“公铁联运”的多元化模式转变
更有利于促进元江县优势资源
走出元江，走出玉溪
将有力推动县域经济高质量发展
上午8点43分
在嘹亮的汽笛声中
载满704吨砂石资源的列车
缓缓驶出货运场开往昆明
小编从首发货运企业了解到
大约3个小时
货物就能抵达昆明站点
“我们元江站现在有货物线三条，设计量为400万吨，目前配有龙门吊和叉车等机械装载设备，通过这条线，我们可以将元江的货物运输到国内的各个站点，甚至老挝、国外的东南亚地区，后期如果货运量增加，我们会根据货运量的增加情况，通过快装快卸和精准调度的手段，将货物及时送达！”
借助中老铁路世纪之机遇，元江将大抓产业培育，加快构建“4+4”现代产业体系，认真研究好“铁路经济”这一课题，继续谋好做实“公铁联运、设施配套、业态布局、城镇发展、地企合作”5篇文章，加快完善元江火车站配套服务设施。
完成红河谷农产品物流与交易园区（一期）建设，联动物流网、能源网、信息网协同发展，借助“通道+枢纽+网络+平台+配套”路径，推动形成全方位、立体化、多功能的通道经济生态圈，真正把元江建设成为“一带一路”重要节点，全力打造面向南亚东南亚开放内陆港。
