这家合资企业将为欧洲各地的电池工厂提供服务。由于欧盟要求减少对亚洲电池供应的依赖，欧洲电池厂的数量正在成倍增加。因此，整个行业对电池设备的需求也是巨大的。

　　大众技术主管Thomas Schmall在声明中表示，“未来几年，欧洲只有一次机会在全球电池竞争中争取主导地位。我们将为‘欧洲制造’的电动汽车打造一个完整的、本地化的供应链。”
　　大众计划到2030年在欧洲建立六座电池工厂，年产能达240 GWh，以尽可能多地掌控供应链。大众的电池厂计划是大众超越特斯拉成为全球最大电动汽车销售商的关键一步。大众首席执行官迪斯曾表示，到2030年，大众电池部门的营收预计将达到200亿欧元(合227亿美元)。