新修订的《未成年人保护法》已于6月1日起施行，该法将安全座椅的相关规定纳入其中。多年来，不少人呼吁尽快将儿童安全座椅强制使用条款纳入《未成年人保护法》等国家层面法律。如今，相关建议终于落地。
据统计，我国14岁以下儿童的第一死因是交通事故。世界卫生组织的数据显示，在小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%，4～7岁儿童致命伤害的可能性降低59%。然而，不少家长认为儿童安全座椅是可有可无的“鸡肋”，觉得使用儿童安全座椅不方便、费事，甚至抱有“坐在儿童安全座椅里不如被大人抱在怀里安全”的错误认知。
新版《未成年人保护法》写入安全座椅相关规定，儿童安全座椅首次纳入全国性立法，彰显了国家对儿童出行安全的重视，体现了国家全面推进儿童安全座椅使用的法律意志。这一立法动作以鲜明的法律语言强调了配备和使用儿童安全座椅的重要性、必要性，厘定了配备和使用儿童安全座椅的责任主体，有助于消除使用儿童安全座椅的误区，增强使用儿童安全座椅的家庭自律，凝聚使用儿童安全座椅的社会共识。
同时也要看到，《未成年人保护法》的儿童安全座椅新规还缺少一些“法律零件”，该法没有配套的触线惩戒措施，也即没有执行保障措施，缺乏强制约束力，在本质上属于倡导性条款。而且，配备使用儿童安全座椅属于道路交通行为的范畴，《未成年人保护法》不是调整道路交通行为的专门法，在规范儿童安全座椅使用行为的能力上尚有困难。《未成年人保护法》虽然针对儿童安全座椅的配备使用向相关责任主体喊话“应该怎么做”，但并未明确相关责任主体“不按要求做”的法律后果。
鉴于此，很有必要给儿童安全座椅配备强制性“法律靠背”，将配备使用儿童安全座椅由倡导性条款提升为强制性条款，把相应法律责任导入道路交通安全法律范畴。
据统计，我国14岁以下儿童的第一死因是交通事故。世界卫生组织的数据显示，在小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%，4～7岁儿童致命伤害的可能性降低59%。然而，不少家长认为儿童安全座椅是可有可无的“鸡肋”，觉得使用儿童安全座椅不方便、费事，甚至抱有“坐在儿童安全座椅里不如被大人抱在怀里安全”的错误认知。
新版《未成年人保护法》写入安全座椅相关规定，儿童安全座椅首次纳入全国性立法，彰显了国家对儿童出行安全的重视，体现了国家全面推进儿童安全座椅使用的法律意志。这一立法动作以鲜明的法律语言强调了配备和使用儿童安全座椅的重要性、必要性，厘定了配备和使用儿童安全座椅的责任主体，有助于消除使用儿童安全座椅的误区，增强使用儿童安全座椅的家庭自律，凝聚使用儿童安全座椅的社会共识。
同时也要看到，《未成年人保护法》的儿童安全座椅新规还缺少一些“法律零件”，该法没有配套的触线惩戒措施，也即没有执行保障措施，缺乏强制约束力，在本质上属于倡导性条款。而且，配备使用儿童安全座椅属于道路交通行为的范畴，《未成年人保护法》不是调整道路交通行为的专门法，在规范儿童安全座椅使用行为的能力上尚有困难。《未成年人保护法》虽然针对儿童安全座椅的配备使用向相关责任主体喊话“应该怎么做”，但并未明确相关责任主体“不按要求做”的法律后果。
鉴于此，很有必要给儿童安全座椅配备强制性“法律靠背”，将配备使用儿童安全座椅由倡导性条款提升为强制性条款，把相应法律责任导入道路交通安全法律范畴。
