再次声明一下这些经验可能只适用于华观路考场，希望对报名了这里的人有所帮助~
1.首先心态要放端正，认真对待练车和考试，不要相信那些很久前就考过的人说“科三躺过就行”之类的话，因为现在比以前严格了100倍，基本都是考细节（特别是开出考场之前那段路）我在考试的时候看平均5个人就只有1个能开出考场上路的（我曾经还担心那么多条道到时车出考场铁闸前会不会扎堆，后来才发现这种担心是多余的）。
2.考试的时候等候会比较久，除了早上第一班，其他班次去的时候上一班都还没考完的，这时候要耐心等候，准备好零食和水。
3.开始考试的时候刚上车记得千万不要系安全带，检查好左右后视镜，车灯有没有复位，是不是空挡，手刹有没有拉起，车头盖和雨刷能不能看清。试试脚踩离合和刹车感受一下力度，座位一定要调到合适。然后再和安全员说准备好了，这时等他按下考试按钮语音说完再下车（不要抢语音没说完就下，60秒绕一圈肯定是够的），从左后开始逆向按感应器，上车马上系好安全带。
4.模拟灯光考试要认真，有一些细节要注意：比如你一开始远光，做了交替使用远近光灯最后是落在近光，这时下一题让你切换到近光灯就千万不要再往上按了，这样电脑会判你使用双闪直接挂科，所以学会看车灯警示灯还是很重要。还有一个是夜间临时停车，这时如果原来是远光需要先把远光切换到近光再切示廊灯。
5.考完灯光开始起步，记得手刹要放好，有的人没放到底结果就直接挂了。起步之后开始追线，可以用平时练习的雨刷点去追线（每个人高矮看到也不太一样这个就需要练习的时候找准了），这里要说一点考试的车型可能和平时不一样，车头盖高很多，座位要调好不然根本看不到车头盖，想按1/3追线的就务必在上车的时候调好座位高低了。追到那个点往左打方向一边看右后视镜把车身拉直然后把方向盘回正。听到“起步完成，靠边停车”就打右转向灯，这里注意要在听到“靠边停车”这句话的3秒以后才能停下，我考试的时候直接就开了5、6秒才停下，这时候半离合控速就很重要了，因为起步停车必须要在实线缺口那里停下，否则会判不合格。心里数秒的时候最好慢一点，因为考试的时候不是你觉得，是要机器觉得才行。怕3秒不安全就5秒6秒吧！
6.注意如果是半离合做起步停车再起步项目，停车的时候必须先把离合踩到底再慢慢踩刹车，这样能有效防止熄火。
7.如果安全过了起步停车再次起步，那么恭喜你已经超过50%的人了，这时起步注意把车往左打一点，因为刚才停车比较靠右边线，如果停车的时候车身不直继续开很容易压到线的。注意左转向灯保持亮着，听到前方路口左转的时候把离合踩到底再轻点刹车，不然很容易熄火，还有要注意头左右看，转头幅度要大，教练说过就算是装装样子也要做。左转后回正可以开始打右灯了，听到前方路口右转把离合踩尽再轻点刹车。（开出考场之前全程我都是用半离合做的，方便控速，我的原则是有多慢就多慢，但是不能停下）注意左转后开出铁闸门之前不要停车，听说会判不合格。过了铁闸门之后要停下来看看路况再右转。这时候基本成功80%了，但还是要稳中求进。
8.出考场右转后可以完全放开离合了，加点油升到2挡，慢慢变到最左边的直行车道（注意不要变到掉头车道去了）。变道时一定要注意打灯3秒后再动方向盘，一条道一条道的变，把车身拉直再继续变，这都是老生常谈的了。
9.过路口，公交站、学校区域尽可能轻踩2次刹车，防止机器识别不到，转头幅度要大，做多不用死，做少可能会死，为什么不多做一点呢？开车的时候要多留心左右边的车和人，提前做好预判，掌控路况，而不是让路况掌控你。
10.过人行横道千万不要和路人抢，没红绿灯的路口看到有人要过就停车让他，不然你挂科行人就拍拍屁股走，受伤的还是你自己。
11.没事别随便变道（打灯要3秒，路口实线也不能变道），看到有个视频说前面不管倒楼还是着火都认着这条道走哈哈。
12.环岛掉头换回1档慢速开，注意保持左灯不要压线，出了环岛换右灯。
13.注意停车后再起步要换回一档，多关注你的车速表，要能根据车速游刃有余的切换1档和2挡。3档就不建议，万一进错档就gg了，应试不是炫技。
14.加减档项目注意和前面的车拉好距离。
15.会车的那个路口万一是从1档起步的，就先不要进2档，等会车完成再进档。
16.直线行驶就集中注意力望远方，望的越远车越不容易偏，最好能在进直线之前把车身调整到路的中间。还有要注意车速，2档不要超30。
每一个项目都不要掉以轻心，因为考试说难不难，说容易也不容易，考的都是细节，考试中该做的都要做到位，做多不用死，少做是要gg的。平时练车都当成在考试，还要有能在紧张时让自己稍微放松下来的方法，如果考试时一直都是高度紧张的状态，那谁也救不了你。 最后祝各位考试顺利~
1.首先心态要放端正，认真对待练车和考试，不要相信那些很久前就考过的人说“科三躺过就行”之类的话，因为现在比以前严格了100倍，基本都是考细节（特别是开出考场之前那段路）我在考试的时候看平均5个人就只有1个能开出考场上路的（我曾经还担心那么多条道到时车出考场铁闸前会不会扎堆，后来才发现这种担心是多余的）。
2.考试的时候等候会比较久，除了早上第一班，其他班次去的时候上一班都还没考完的，这时候要耐心等候，准备好零食和水。
3.开始考试的时候刚上车记得千万不要系安全带，检查好左右后视镜，车灯有没有复位，是不是空挡，手刹有没有拉起，车头盖和雨刷能不能看清。试试脚踩离合和刹车感受一下力度，座位一定要调到合适。然后再和安全员说准备好了，这时等他按下考试按钮语音说完再下车（不要抢语音没说完就下，60秒绕一圈肯定是够的），从左后开始逆向按感应器，上车马上系好安全带。
4.模拟灯光考试要认真，有一些细节要注意：比如你一开始远光，做了交替使用远近光灯最后是落在近光，这时下一题让你切换到近光灯就千万不要再往上按了，这样电脑会判你使用双闪直接挂科，所以学会看车灯警示灯还是很重要。还有一个是夜间临时停车，这时如果原来是远光需要先把远光切换到近光再切示廊灯。
5.考完灯光开始起步，记得手刹要放好，有的人没放到底结果就直接挂了。起步之后开始追线，可以用平时练习的雨刷点去追线（每个人高矮看到也不太一样这个就需要练习的时候找准了），这里要说一点考试的车型可能和平时不一样，车头盖高很多，座位要调好不然根本看不到车头盖，想按1/3追线的就务必在上车的时候调好座位高低了。追到那个点往左打方向一边看右后视镜把车身拉直然后把方向盘回正。听到“起步完成，靠边停车”就打右转向灯，这里注意要在听到“靠边停车”这句话的3秒以后才能停下，我考试的时候直接就开了5、6秒才停下，这时候半离合控速就很重要了，因为起步停车必须要在实线缺口那里停下，否则会判不合格。心里数秒的时候最好慢一点，因为考试的时候不是你觉得，是要机器觉得才行。怕3秒不安全就5秒6秒吧！
6.注意如果是半离合做起步停车再起步项目，停车的时候必须先把离合踩到底再慢慢踩刹车，这样能有效防止熄火。
7.如果安全过了起步停车再次起步，那么恭喜你已经超过50%的人了，这时起步注意把车往左打一点，因为刚才停车比较靠右边线，如果停车的时候车身不直继续开很容易压到线的。注意左转向灯保持亮着，听到前方路口左转的时候把离合踩到底再轻点刹车，不然很容易熄火，还有要注意头左右看，转头幅度要大，教练说过就算是装装样子也要做。左转后回正可以开始打右灯了，听到前方路口右转把离合踩尽再轻点刹车。（开出考场之前全程我都是用半离合做的，方便控速，我的原则是有多慢就多慢，但是不能停下）注意左转后开出铁闸门之前不要停车，听说会判不合格。过了铁闸门之后要停下来看看路况再右转。这时候基本成功80%了，但还是要稳中求进。
8.出考场右转后可以完全放开离合了，加点油升到2挡，慢慢变到最左边的直行车道（注意不要变到掉头车道去了）。变道时一定要注意打灯3秒后再动方向盘，一条道一条道的变，把车身拉直再继续变，这都是老生常谈的了。
9.过路口，公交站、学校区域尽可能轻踩2次刹车，防止机器识别不到，转头幅度要大，做多不用死，做少可能会死，为什么不多做一点呢？开车的时候要多留心左右边的车和人，提前做好预判，掌控路况，而不是让路况掌控你。
10.过人行横道千万不要和路人抢，没红绿灯的路口看到有人要过就停车让他，不然你挂科行人就拍拍屁股走，受伤的还是你自己。
11.没事别随便变道（打灯要3秒，路口实线也不能变道），看到有个视频说前面不管倒楼还是着火都认着这条道走哈哈。
12.环岛掉头换回1档慢速开，注意保持左灯不要压线，出了环岛换右灯。
13.注意停车后再起步要换回一档，多关注你的车速表，要能根据车速游刃有余的切换1档和2挡。3档就不建议，万一进错档就gg了，应试不是炫技。
14.加减档项目注意和前面的车拉好距离。
15.会车的那个路口万一是从1档起步的，就先不要进2档，等会车完成再进档。
16.直线行驶就集中注意力望远方，望的越远车越不容易偏，最好能在进直线之前把车身调整到路的中间。还有要注意车速，2档不要超30。
每一个项目都不要掉以轻心，因为考试说难不难，说容易也不容易，考的都是细节，考试中该做的都要做到位，做多不用死，少做是要gg的。平时练车都当成在考试，还要有能在紧张时让自己稍微放松下来的方法，如果考试时一直都是高度紧张的状态，那谁也救不了你。 最后祝各位考试顺利~
