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T8009运转有感

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昨日运转K287杭州南-南昌,T8009南昌-清流,现在大概讲一下体验
T8009编了4节客车。上车时非常拥挤,几乎没有空位,行李都挤在位置上,人动弹不得。到了抚州之后,下了大概60%的人,就显得宽敞多了。到了南城又下了20%,也没什么上车的。然后南城到清流一路上都没什么客流,也就宁化和建宁县北上下车的多了一点。估计再下去也没什么客流,可能冠豸山会有些去龙岩的客流吧。主要还是靠江西的客流撑起来的,也就是抚州南城和南昌之间的通勤。


IP属地:浙江1楼2022-01-15 12:11回复
    运转帖地址:
    【原创】【直播】十二年铁路梦圆——寒假...


    IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2022-01-15 14:14
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      2025-06-23 03:27:26
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      看来抚州和南昌在乎价格的人也挺多的,厦门到龙岩高峰期GD没票,K还有票


      IP属地:福建5楼2022-01-15 14:36
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        福建段估计冠豸山到龙岩区间人最多,干脆把宁化清流划给龙岩管辖


        IP属地:福建6楼2022-01-15 14:50
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          疫情影响,跨省流动大大减少,大多为省内中心城市对县城的辐射影响。南昌——清流C车,也大概差不多,宁都是主力,跨省客流很少。


          7楼2022-01-15 15:25
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            就楼主体验,说一下D739南昌到龙岩客流情况,如同T8009南昌到抚州段客流猛烈,抚州开出后车厢空了很多,至于建冠段客流排序情况大致为:冠豸山>建宁县北>宁化>清流,如有雷同,纯属巧合


            IP属地:福建来自Android客户端9楼2022-01-15 17:02
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              动车也 一样,闽赣的跨省客流都少。


              IP属地:福建10楼2022-01-18 15:27
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                全是硬座25k吧?


                来自手机贴吧11楼2022-02-14 12:57
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