没玩过5，我玩的3，中转要卡距离周四班或者5班，就是4班次或者5班次，按总里程算的，速度不同的飞机里程点不一样，可以看看吧里的攻略，有大佬发过，另外服务要拉满，为后期打基础

利润值 1.2/1.3/1.4 还有 你的座位间距也要看

1.壟斷的話，飛機的座位間距最小，讓座位數最大化，遠程中轉的FBE比例建議F:7~11%, B:20~30%(VIP室+旅行社加持）, E:剩下的%。
2.最賺錢的中轉是八九千公里兩段，依照飛機航速，讓S1+S2總航程一萬六～一萬九公里（需升級航速），這樣能保持4+4班次；
二代的741中轉3+3班次，毛利頂多一萬五； 4+4班次的話可以突破一萬八。
但那是1.6票價+100%上座率。
3.結論：三代的票價天花板比二代低多了，你很難常年保持1.35以上的票價…
且三代的燃油費用、餐飲服務都比二代貴多了～～
所以741中轉3+3班次，你兩段“淨利”都三四千k，是合理的。

吧里说1万多的都是2代，你5代是像3代一样直接把纯利显示的