我是2020年6月份开始，在深圳龙华区一个城中村搞了一家百世快递门店，缘由是2个，一方面，自己原来做电商的，需要发快递，因为疫情影响，业务量大幅萎缩，想拓展新业务，同时，发货成本应该能省不少。基于这2个因素，我就开工了，
前提已经说过了，本人做电商业务，吃苦耐劳，业务开拓都不是大问题，一年时间左右，我就把该村的几家快递门店纷纷收购，圆通，申通，韵达，还有菜鸟驿站。自己请人去公司拉货，按理说，这么几家快递整合成1家，起码房租省了，人工费也能节省一部分出来，确实也是如此。但是，真的不赚钱。以及快递本身存在有很多的问题：
1 常年无休
除了过年那几天，无论刮风下雨，还是你生病了，你都得去拉货派件。
2 工作时间超长
像韵达 公司早上有50%签收率指标，所以，基本上得7点多就到公司去拉货，像圆通 每天8点前要到公司钉钉打卡， 像申通每隔一天要去公司值班，早上6点半就得到公司去分货。所有快递员 每天收的包裹一般都是晚上10点后要去公司送货，有的更夸张，为了多收几个件，凌晨1,2点才去公司送货。早上7点又出门，周而复始。
3 投诉理赔
因为派件量大，多数包裹还是需要放驿站或快递柜，除了正常原因，比如确实没收到货，放驿站，放前台，或放家门口，没有找到，要求送货上门没有送达，等等，但是，仍然有不少人刻意为难快递员。绝无虚言，而只要投诉，不管有理无理，罚款几十上百常有的事，丢件了，自己主动理赔。说直白一点，客户投诉了，感觉自己出气了，公司罚款了，创收了，还顺便提升了客户对公司的满意度，都开心了，而这些开心满意都建立在快递员的痛苦之上，每个月被扣几百，被扣几千的都有。
4 工资不高
我不否认，有些区域业务员确实收入不错，但是，请务必清楚，快递已经发展了几十年，好的区域轮的到你吗？新接手的区域多数是鸡肋，再好一点说，也只是一份吃不饱，饿死的工作。
5 工资结算
圆通，申通 都是压2个月左右工资的，比如你1月1日开工，你第一次拿到工资是3月15日左右，其他快递也差不多。你如果离职不干了，得3个月以后结算工资。
总而言之，我是彻底不干快递了，人各有志，基层工作还是得有人干，个人还是建议，如果真正热爱快递行业的，你可以进来，还没有入行的，谨慎考虑，如果临时找工作，可以去跑一段时间外卖，