至于园林路如果单行,怎样设置的问题。
我们来看现状,现状是北侧有一些树间停车位和摩托车位。
也是辛苦,费尽心机。树间本来一向是人行道或者花圃,如果人行道的话,就树间停两轮车。
好,搞了就算了。
这条路我也走过多次。
还有一些荧光造型灯,晚上挺好看。
每次我都发现,那些两轮车车位基本没停摩托。偶尔两辆共享电单车。到医院这里才有两辆摩托。
为什么这些两轮车位都是空的?说明这条路没啥两轮车。
如果继续使用这些车位。那么单行的导向瞬间就定了,就是朝东。
为啥,我说过一万次。两轮车右停风险太高。你要他停成右侧顺向斜停45度。你试试,车倒了都可能。因为平衡感。
而且达不到45度,大部分会停车稍微斜,基本等同于完全顺向,就是跟汽车一样,车头跟行进方向完全一致。因为右侧就是这样,但凡你要求45度扎进去型停车,都会动作笨拙,不笨拙也会平衡失稳。
凡是路右侧设两轮车停车带,仅限一种,那就是没多宽给你停了,那就全部顺向,一点都不斜那种,首尾相连,那也方便。
如果宽度尴尬,停汽车不够宽,那就改成右侧停汽车。左侧顺向斜停摩托车。
左侧停两轮,基本没人会平衡失稳。而如果要求平停,就是车身跟道路垂直,就如现在的园林路。
那么百分之百,都需要往右开然后左转扎进车位。
如果并行两辆摩托,要平停的摩托就会因为右行而干扰正常直行的右边摩托。
所以凡是左停,一律只有一种方法,就是45度顺向斜停。
至于左侧顺向直停,这又没这个本事了,怎么你都做不到!除非你下车拖后轮。