叉车作为一种特种设备，每一种车型都需要经过国家质监局的形式实验认证，得到制造许可证之后才能生产和销售，并且规定每年都要年审，属于一种被严格监管的设备。2014年国家颁布《特种设备目录》，2015年国家颁布《特种设备安全技术规范制定导则》，2017年国家颁布《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》，可以看出来叉车作为一种特种设备，设计的想象范围是非常有限的。
因为叉车是由人来操作，在设计的时候必须以操作者安全为中心来考量，必须符合国家标准和行业标准，所以我们看到的叉车是有固定的吨位和升高高度的—这就限制了客户对异形叉车的需求，在特定的应用场景无法按照客户的设想来选择叉车。比如在狭小空间客户需要承载能力更大转弯通道更小的叉车，对叉车供应商来说是不可能的选择。

AGV作为一种机器人，不存在操作者，在设计的时候不需要考虑操作者安全这个最重要的因素，使得叉车外形设计突破原有限制，在设计的时候走上了跟传统叉车完全不同的道路，同时可以不受国外AGV的影响，可以根据应用场景的需要设计出合适的叉车，这种叉车从传统叉车的角度看来，完全是一个异形叉车。
佛山市光华智能设备有限公司能生产的AGV里面，有一款带底脚的载重可以达到4吨甚至更高的堆高机，这种堆高机AGV满足了传统叉车不可能满足的要求。

这种非平衡重叉车AGV比平衡重叉车AGV在同吨位上需要的通道小很多，可以更加节省空间，使场地利用率更加高。让客户更加动心的是，这种非传统叉车，或者称之为异形叉车，可以根据需要，提高载重量，有AGV厂家甚至设计和制造出载重达到6吨的堆高机AGV，未来是不是可能出现载重达到10吨的堆高机AGV呢?
可以预见，因应AGV设计理念完全去人化，未来会有更多为满足应用场景应运而生的看起来奇形怪状的叉车AGV，不管是非平衡重叉车AGV还是平衡重叉车AGV，都会呈现出跟传统叉车完全不同的样子，这将是未来AGV 叉车的亮点—优秀设计者将在这没有界限的空间里恣意挥洒自己的创意。