争议点在于安全车在解套未完全完成的情况就直接重新开始比赛了,但赛会今天的态度也很明确的把整个比赛交给车手自己在赛道上完成,所以可以理解赛会并不希望以安全车带完比赛去决定冠军的归属.
最后的轮胎问题只能说老汉运气太差,出安全车旗的时候正好过了P站口,即使没过,老汉会进吗?那种圈数下,谁知道安全车会不会带完比赛.
假设,如果老汉进了,MAX不进,而赛会又决定直接安全车带完,你们又会怎么说?
只能说老汉运气差,也因为他是第一,所以他必须考虑到两次安全车时进站的话,后面的MAX会做什么,个人认为第一次虚拟安全车梅奔就可以让老汉进站了,那个时间点即使MAX不进,后面的赛程老汉也有轮胎上的优势,超回来是必然的,只能说一步错步步错.今天梅奔的策略组是真的被玩爆.
另外我是KIMI车迷,中立,个人见解