这台代号为6F35的6速手自一体变速箱是福特和通用联合研发的 众所周知美国人造发动机一绝 造变速箱也是一“绝” 两家百年车企合力造出来个垃圾 通用车系里代号为GF6 外号“金属搅拌机” 材质和设计问题导致这台变速箱磨损非常严重 轻则碎屑金属泥容易加速电磁阀磨损和堵塞 油压异常导致换挡顿挫 重则内部结构出现断裂 变速箱彻底无法工作
虽然主体结构是一样的 但是福特自己做了一定的改进 通用在后续第二代第三代GF6也做了相应改进 稳定性稍微好一点了 但是依旧容易出现换挡顿挫的问题
像你这样大公里数的车谨慎换变速箱油 重力更换即可 避免循环机 浪费钱都是小事 大公里数的变速箱本来阀体很多地方都是靠油泥堵住的 油脏一点稠一点反而内部磨损比较严重的部件之间吻合得更好 运转更平顺 如果用循环机冲洗油泥反而会导致油变稀吻合变差甚至电磁阀异常泄压换挡严重顿挫 这就是你听说的换了油反而出问题了 问题一直都在 不换他不太容易体现出来 换了反而暴露了问题
虽然主体结构是一样的 但是福特自己做了一定的改进 通用在后续第二代第三代GF6也做了相应改进 稳定性稍微好一点了 但是依旧容易出现换挡顿挫的问题
像你这样大公里数的车谨慎换变速箱油 重力更换即可 避免循环机 浪费钱都是小事 大公里数的变速箱本来阀体很多地方都是靠油泥堵住的 油脏一点稠一点反而内部磨损比较严重的部件之间吻合得更好 运转更平顺 如果用循环机冲洗油泥反而会导致油变稀吻合变差甚至电磁阀异常泄压换挡严重顿挫 这就是你听说的换了油反而出问题了 问题一直都在 不换他不太容易体现出来 换了反而暴露了问题