丰田召回事件并没有因时间的流逝而让人们淡忘，相反事件中出现的诸多问题却值得我们再三的考量。丰田召回的事件之所史无前例，其实内因可谓由来已久，自鸠山内阁执政以后这种隐患就日渐明显。鸠山内阁欲在对美的外交关系上，实现“紧密且对等”的目标，继在2010年初中止了印度洋上对美军的供油援助，又在美日核密约问题上苦苦纠缠。而且，日本政府再三拖延公布美军普天间基地搬迁方案，使美日同盟关系步入前所未有的低谷。再加之，日元汇率的过低估值、日本市场的准入门槛过高、非市场化竞争等诸多因素的影响，美日在政治、经济上摩擦早已是不争的事实。
丰田召回事件就是在这样的大背景下开始的，我们不应该将丰田召回事件完全归咎于丰田自身存有重大质量问题，也不能说丰田企业管理层过于无能，究其根本原因在于美国利益至上的社会精神，激化了此次丰田召回事件，而美国传统的政治体制更为此次事件的发展而推波助澜。
2010年是美国国会的中期选举年，每个国会议员都不会放过任何一个捞取政治资本的机会。尤其在丰田召回事件爆发以后，美国的政客们似乎找到了千载难逢机遇。于是他们通过对丰田进行全面的攻击、诋毁，向美国选民传递其维护美利坚合众国利益的“决心和战斗力”在这样的背景下，丰田事件自然就会被无限的放大。
除此之外金融危机也助长了事态的升级，危机让号称美国三大汽车公司的通用、福特、克莱斯勒纷纷陷入经营困境，而相反日本汽车企业丰田、本田铃木等却逆势上扬，美国一直为之自豪的三大汽车企业变得如此的落魄，使无数怀揣“美国梦”的美国人失去信心，更重要的是美国凌驾于其它国家和民族之上的优越感和自豪感，也在此次“被赶超中”丧失殆尽。
作为美国盟弟的日本清楚的明白这一点，所以丰田早已在美国设厂，实施本土化生产、销售等一系列流程，为解决美国国内的就业问题做出了巨大的贡献，但是Made in Japan，始终无法让美国人忘记其作为日本企业的本质，丰田汽车始终不能在美国国民的心中烙上美国印。
在这样的情形之下，美国政客开始了的穷追猛打，不仅戳伤了日本产品质量的国际信誉，更要营造出国内消费者对日产品的歧视氛围。在双重效力的作用下，此次丰田召回事件的损失，是无法用几家日本汽车公司的账面数字来表示的，相反美国所取得的利益也不能用通用、福特、克莱斯勒等汽车公司的收益和政客们所得选票来做简单的叠加。
综上所述，美日之间多种矛盾的激化是此次丰田召回事件的推进器，美国将其政治化、扩大化的目的，在于保护其自身的利益不受损害。重挫了日本产品，重夺经济上的优势，是美国政府惯用的贸易保护手段，也是美国国内政治保守派胁迫日本重归与美日合作之路的唯一途径。