不是说这车麋鹿80吗

看了个凡尔赛跑赛道的视频，急刹车，急加速，过弯这些动作激烈一些，车身前后起伏和左右侧倾动作太大了。这个底盘操控基本别想了，即便轮胎抓地力还有，但开车的驾驶者已经会恐惧而只能降速。舒适性因人而异，有的人就喜欢过坑包车子软绵绵摇摆和起伏，感觉那是舒适，我个人喜欢那种过坑包只有轮胎跳动车身还是尽量保持水平或者车身起伏干脆，悬挂动作准而且快的那种舒适。

8.几的0百叫加速不行？凯美瑞的2.0多少加速？es200多少加速？帕萨特280多少加速？

我说过很多次了，操控包括主观感受和客观极限两方面。能不能开的出来很关键，凡尔赛这个车麋鹿成绩虽然高，但是车不小，底盘高，数据高但是姿态不好，正常司机是开不出来的

人家不都说了吗，想崩直线，体验运动就德国车，想舒适，过弯就法国车，发现好多人都拿不是一个类型的比，定位都不一样，天天的比个🐔勃啊

想啥呢，这也好那也好，会卖这个价？

原来地盘好不好就是看加速

麋鹿测试应该看出弯速度

我觉得大飙车不是被充值了，毕竟全网都知道这车操控很差，大飙车居然逆流而上。
我分析就是，大飙车是法粉是其一，其二是因为大飙车只是简单的日产驾驶，开不出来真实操控水平，其三也是最主要的原因是大飙车驾驶水平低下，测不出来什么动态的东西，他也就拆个车门拿手。

你说底盘和刹车，他会说suv.，你说空间尺寸，他又说是跨界

少看网上瞎bb 去四儿子自己试 自己感觉好才是真的好

大左的军犬

有这钱 买个缤智 xrv不更好么