之前看天璇的视频知道了MetroPed，可以自己连接地铁站，于是就试了试，天际线没有传统的TOD一体化的建设方法，于是就用地道连接各个街区，方便行人去往各个建筑，实现类似TOD的效果
个人比较喜欢的一种城市规划方式是这样的，即，轨道交通车站和汽车交通分离：

使用轨道交通的乘客在主干路围成的格子内部即可进入轨道交通车站，无需通过宽马路；而开车的人则是往格子外边的主干路上开，因此实现了快慢行大体上的分离（并不是完全分离，只是高密度区域的窄路交通量很小）
并且对于大部分乘客而言，其居住、工作、购物都在各个高密度圈子内，所以公共交通对于他们来说是非常好的选择，这样就促进了刁民选择公共交通
缺点大概是公交接驳不很顺畅，毕竟窄路开不快，不过我这个试验地图里并没有设计公交线路