11月20日,“海巡172船”在铁路轮渡北港1号灯浮和琼州海峡北水道7号灯浮位置成功投放多功能航标,进一步完善琼州海峡北侧沿海多功能航标建设。
湛江航标处在琼州海峡开展的多功能航标建设是推动航标转型升级的大胆探索,是落实《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划》的重要实践。为了顺利完成多功能航标建设,湛江航标处做了大量前期准备,做好技术储备,掌握了多功能航标的数据采集处理、日常维护管理模式等技术,为海事监管、琼州海峡通航环境预判提供了依据。
琼州海峡水域船舶流量大,是“四区一线”水上交通安全监管重点区域,尤其是海峡客滚运输水域天气变化多端,冬春季节浓雾影响频发,实时准确的助航信息对客滚运输显得非常重要。根据实际需求,在不同区域进行差异化设计,合理搭载视频监控、能见度仪等设备,实现资源优化配置,对水文气象和通航情况进行实时监测。徐闻航标管理站先后走访海事部门和铁路轮渡北港管理所,讲解多功能航标的功能,并介绍南海航海保障中心E航海平台“启航者”APP,通过“启航者”终端,能够及时掌握海峡水域天气状况、能见度等指标,预判通航环境。
琼州海峡多功能航标的推广应用,将起到服务琼州海峡客滚运输、对接海南自由贸易区、加快粤琼两地深度发展的作用。获取的现场环境数据和监控视频能够有效提升琼州海峡综合导助航服务能力,为海上航行安全助力,为水上监管提供技术支撑。
今后湛江航标处将不断总结多功能航标建设和使用经验,加强同航海用户的沟通交流,以实际需求为导向,发掘应用潜力,适度超前布局,着眼琼州海峡航海事业发展规划,跟踪琼州海峡船舶定线制和船舶报告制的调整,不断优化各类仪器设备功能,服务航海用户的个性化需求,为琼州海峡港航一体化发展贡献航海保障力量。
湛江航标处在琼州海峡开展的多功能航标建设是推动航标转型升级的大胆探索,是落实《提升琼州海峡客滚运输服务能力三年行动计划》的重要实践。为了顺利完成多功能航标建设,湛江航标处做了大量前期准备,做好技术储备,掌握了多功能航标的数据采集处理、日常维护管理模式等技术,为海事监管、琼州海峡通航环境预判提供了依据。
琼州海峡水域船舶流量大,是“四区一线”水上交通安全监管重点区域,尤其是海峡客滚运输水域天气变化多端,冬春季节浓雾影响频发,实时准确的助航信息对客滚运输显得非常重要。根据实际需求,在不同区域进行差异化设计,合理搭载视频监控、能见度仪等设备,实现资源优化配置,对水文气象和通航情况进行实时监测。徐闻航标管理站先后走访海事部门和铁路轮渡北港管理所,讲解多功能航标的功能,并介绍南海航海保障中心E航海平台“启航者”APP,通过“启航者”终端,能够及时掌握海峡水域天气状况、能见度等指标,预判通航环境。
琼州海峡多功能航标的推广应用,将起到服务琼州海峡客滚运输、对接海南自由贸易区、加快粤琼两地深度发展的作用。获取的现场环境数据和监控视频能够有效提升琼州海峡综合导助航服务能力,为海上航行安全助力,为水上监管提供技术支撑。
今后湛江航标处将不断总结多功能航标建设和使用经验,加强同航海用户的沟通交流,以实际需求为导向,发掘应用潜力,适度超前布局,着眼琼州海峡航海事业发展规划,跟踪琼州海峡船舶定线制和船舶报告制的调整,不断优化各类仪器设备功能,服务航海用户的个性化需求,为琼州海峡港航一体化发展贡献航海保障力量。