除了不到六十万的起售价和保时捷品牌带来的附加值，繁多的原厂个性化选装也是 Macan 俘获大量消费者的亮点之一。其选装的自由度在同级别车型中无出其右。Macan 的身材与 Cayenne 相比变得更加小巧，两侧的进气口被设计得很锋利。侧面线条的处理更加突出了保时捷的设计风格，圆滑的线条使车身更为紧凑。
这台16年出厂的Macan搭载CYP型号2.0T混合喷射汽油发动机，7速双离合变速器，前置四驱的驱动方式，原车马力252匹（185kW）/5000-6800rpm，最大扭矩370Nm/1500-4500rpm。艾森通过读取原车ECU电脑数据，发到国外程序调校品牌，根据电脑记录的车主驾驶习惯、当地油品等参数，重新调校点火、喷油等多项曲线参数， 打造适合当地和车主的定制程序，提升动力的同时不伤车。
OBD免拆电脑读写数据，整个改车用时3个小时左右即可。刷ECU特调后增加马力48匹，扭矩70牛米。开起来动力感觉像是换了一台车，加速超车很猛，随叫随到，推背感明显增强了，这才是保时捷MACAN该有的驾驶体验！
这台16年出厂的Macan搭载CYP型号2.0T混合喷射汽油发动机，7速双离合变速器，前置四驱的驱动方式，原车马力252匹（185kW）/5000-6800rpm，最大扭矩370Nm/1500-4500rpm。艾森通过读取原车ECU电脑数据，发到国外程序调校品牌，根据电脑记录的车主驾驶习惯、当地油品等参数，重新调校点火、喷油等多项曲线参数， 打造适合当地和车主的定制程序，提升动力的同时不伤车。
OBD免拆电脑读写数据，整个改车用时3个小时左右即可。刷ECU特调后增加马力48匹，扭矩70牛米。开起来动力感觉像是换了一台车，加速超车很猛，随叫随到，推背感明显增强了，这才是保时捷MACAN该有的驾驶体验！
