另外航程计算上和我们猜测差不多。。。18吨应该是一个正常起飞重量，算13吨多的空重（考虑设备可能比肥电a少点而且大三角翼比梯形翼结构上更轻），1吨弹药，4吨左右的正常内油，就算117s不算耗油，单发机也不能飞到2800公里的。估计是靠座椅后的额外油箱或者主弹舱软质油箱来实现的。

文章摘录如下方便毛粉看清楚点：“典型的四代半飞机，如F/A-18E/F已经通过对主要散射源的处理使其RCS较F/A-18C/D等典型四代机下降了一个数量级，与苏-57大致在同等量级上（即使考虑F/A-18E/F外挂武器的增量也是如此，外部武器吊舱包容武器后仅能使RCS下降50%），与Checkmate战斗机差距也就不会太大。”

提炼下内容

我去，内裤都被扒了

看机翼设计，苏75像是极速设计Ma2.0左右，侧弹舱＋轮舱整流体也能产生升力，关键是V尾，省了一对翼面，能减阻减重，所以苏75极速达到Ma2.0用来跑路还是可能的，实战限速则为Ma1.8。我认为它是追求接近超巡的机，进超音速比较强，但比两洞、22这类低半档，欺负一下大部分四代机还是可以的。

苏75其实确实在低成本五代机设计中挺惊艳的，比苏57更具创造性。可惜毛子无力细化，整个构架不错，但是很多子系统跟不上。毛子刚开始务实一点，先搞低成本隐身机，批量服役外卖。现在也不至于这么被动