根据彭博数据,市场预计2021Q3小鹏汽车整体营收同比增长161.6%至52.06亿元人民币;调整后净亏损10.87亿元,同比增长59.2%。
目前有18位分析师给予小鹏汽车「买入」评级,2位分析师建议持有。
据彭博预计,小鹏汽车第三季度汽车业务的毛利率或已从第二季度的11%提高至约13%。汽车交付量环比增长48%,价位较高的P7轿车在第三季度的销售比重为77%,高于第二季度的66%,或可拉高平均售价,并有助于提高利润率。
不过,为了与特斯拉和比亚迪等公司竞争,小鹏不断扩张销售网络并积极推出新车型,因此开支可能居高不下,或将继续录得约15亿元人民币的营运亏损。
两大亮点:全栈自研软硬件+卡位最大市场
小鹏汽车成立于2015 年,定位中高端智能汽车,立志做更懂中国的智能汽车。安信证券称小鹏汽车目前在智能化方面具备两大核心竞争力:全栈自研软硬件和卡位最大市场。
专注研发,国内首家全栈自研软硬件车企
何小鹏是工科背景计算机技术专业出身,2017 年何小鹏出任小鹏汽车董事长,他的风格为:技术型、互联网思维、尽力务实。自成立以来,小鹏始终坚持高研发高投入,2018-2021H1 小鹏研发支出呈增长趋势,但是受规模影响,小鹏的研发费用低于特斯拉和蔚来,略高于理想。
目前有18位分析师给予小鹏汽车「买入」评级,2位分析师建议持有。
据彭博预计,小鹏汽车第三季度汽车业务的毛利率或已从第二季度的11%提高至约13%。汽车交付量环比增长48%,价位较高的P7轿车在第三季度的销售比重为77%,高于第二季度的66%,或可拉高平均售价,并有助于提高利润率。
不过,为了与特斯拉和比亚迪等公司竞争,小鹏不断扩张销售网络并积极推出新车型,因此开支可能居高不下,或将继续录得约15亿元人民币的营运亏损。
两大亮点:全栈自研软硬件+卡位最大市场
小鹏汽车成立于2015 年,定位中高端智能汽车,立志做更懂中国的智能汽车。安信证券称小鹏汽车目前在智能化方面具备两大核心竞争力:全栈自研软硬件和卡位最大市场。
专注研发,国内首家全栈自研软硬件车企
何小鹏是工科背景计算机技术专业出身,2017 年何小鹏出任小鹏汽车董事长,他的风格为:技术型、互联网思维、尽力务实。自成立以来,小鹏始终坚持高研发高投入,2018-2021H1 小鹏研发支出呈增长趋势,但是受规模影响,小鹏的研发费用低于特斯拉和蔚来,略高于理想。