无论什么船，几乎都是倒梯形结构，即下面短下面长，从来就没有下面长上面短的正梯形结构的船舶。如下图所示为003的截面图像

抽象成下图

由此可见r0<r1<r2,那么h2>h3成立，即标排和常排的水线差>常排和满排的水线差。
那么塔什蒙贡他的论断是什么呢，标排水线9.8，常排水线10，满载水线10.5，如果他说的没错，那么003的截面应当是这样子：

那显然跟现有图片的结构不符。
那么真实的情况，如果塔的满载排水线没有错误，那么根据论文所属，极端常排标排水差跟常排标排水线差一致，那么标排水线应该在9.5米左右，那么实际的标排经过计算，取第一篇论文的方形系数0.606得到是6W3，也就是说标排不会小于6W3，那么满载应该是80750T左右，与之前某篇80580T的论证不谋而合。
如果两篇论文没错，按照塔的说法应该满载排水线不少于10.2，那么方形系数是0.655，要知道这个方形系数即使是极端核党也不敢吹这么大的牛，这对于追求高速性能的我军是不可接受的，这几乎方形系数赶上一战的伊丽莎白女王级战列舰了。
然而我坚信两个论文都没错，而且702不会搞出同一个所同一个团队标准不一样的数据，要么全常排要么全部标排。所以更大的可能性就是两者是在设计优化过程中的模型。与实际的003肯定有一定的出入。