波纹涵管出厂时,涵管及配套附件已经过镀锌处理。其镀锌厚度大于等于63微米,平均厚度84微米,在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不经常流水的情况下,其镀膜即可防止锈蚀。否则,一般情况下,可在管节内外管壁涂上或喷上含有石棉纤维的厚沥青一道。或涂刷两遍沥青和石油的拌合物,以加强防腐蚀作用。从外观看管壁 - 10 - 内外均匀的涂成了黑管即可。但是必须要等到沥青晾干后方可回填。一般沥青涂层的厚度要达到0.4-0.5mm。此外,还可采用加厚管壁的办法,一般管壁每年蚀耗厚度为0.01mm-0.03 mm。可按计划使用年数和此数值估计增加厚度。


钢波纹管涵在国内已使用多年,最初在青藏铁路和公路中研究应用,目前已在多种地质地形情况下应用,并取得了良好的经济与社会效益。也逐渐为交通业内人士认可并推荐,在各等级公路桥涵项目中发挥它的专长,国内先后制定了交通运输行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T791-2010)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)有波形钢涵洞章节。公路管理局在国道107改建工程和新老区快速通道北延工程中都使用了钢波纹管涵洞,取得了较好的社会效益和经济效益。


钢波纹管涵在国内已使用多年,最初在青藏铁路和公路中研究应用,目前已在多种地质地形情况下应用,并取得了良好的经济与社会效益。也逐渐为交通业内人士认可并推荐,在各等级公路桥涵项目中发挥它的专长,国内先后制定了交通运输行业标准《公路涵洞通道用波纹钢管(板)》(JT/T791-2010)及《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)有波形钢涵洞章节。公路管理局在国道107改建工程和新老区快速通道北延工程中都使用了钢波纹管涵洞,取得了较好的社会效益和经济效益。