不可否认现在纯电动的新能源车还是有一些缺点有待解决,但从销售数据上来看有越来越多用户在接受它的缺点,享受它的优点。每一种工业品的技术进步都不是一蹴而就的,发展都是有个过程,并且使用的越多技术进步就会越快。
纯电的新能源车现在给用户最大的优点就是正常使用中费用的节省:
一是正常保养时不再需要消费机油,不用再定期去消费清洗各种发动机的积碳。
二是车辆使用过程中的电费只是相同功率燃油车油费的1/5或1/4。如果细算一下,按车辆使用了20万公里的相对燃油车节省下来的费用你还会在意现在新能源车的不保值?
随着各地充电桩的不断加快建设,我觉得除了远离城市的郊外用车要注意规划路线外在哪里使用都差不多,现在出的电动新能源车大多都带直流快充的,时间不过是休息下或刷刷视频就过的事,毕竟人总是要休息,车也可以让它休息一下的。
有些人说使用新能源车会有“里程焦虑”。这个可能就是每个人的风格不一样造成的吧,在合理规划好自己用车线路习惯的前提下这些都不是问题。不过我们大多数燃油车主在知道油价要上涨时也会有一丝焦虑的吧。当然开纯电车的和家里有矿的这些都不是事。
纯电的新能源车现在给用户最大的优点就是正常使用中费用的节省:
一是正常保养时不再需要消费机油,不用再定期去消费清洗各种发动机的积碳。
二是车辆使用过程中的电费只是相同功率燃油车油费的1/5或1/4。如果细算一下,按车辆使用了20万公里的相对燃油车节省下来的费用你还会在意现在新能源车的不保值?
随着各地充电桩的不断加快建设,我觉得除了远离城市的郊外用车要注意规划路线外在哪里使用都差不多,现在出的电动新能源车大多都带直流快充的,时间不过是休息下或刷刷视频就过的事,毕竟人总是要休息,车也可以让它休息一下的。
有些人说使用新能源车会有“里程焦虑”。这个可能就是每个人的风格不一样造成的吧,在合理规划好自己用车线路习惯的前提下这些都不是问题。不过我们大多数燃油车主在知道油价要上涨时也会有一丝焦虑的吧。当然开纯电车的和家里有矿的这些都不是事。