不懂就问【摩托车吧】

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不懂就问

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单缸250怎么四冲程怎么突破60匹按常识来说单缸是低扭强高转弱，那么在小排量里想提高马力只能依靠转速目前已知2万转封顶，有没有大佬告诉这个单缸怎么做到60匹求普及（cbr250rr和zx250r也就40到45）

送TA礼物

IP属地:广西

来自iPhone客户端1楼2021-11-06 01:48回复

我猜测是赛道用油的原因，以汽车来说，同样3.0 V6的机子，102号和95号油，机头马力能差出来近50匹，，然后这种赛道用车不需要考虑什么环保之类的，加大喷油量，比如上博士的赛用12孔喷油嘴，换大进气，程序匹配好，雾化好燃烧好动力自然就上去了，说错勿喷

IP属地:山东

来自iPhone客户端2楼2021-11-06 02:26

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不感兴趣

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赛用发动机不能跟市售车比的吧，发动机很不一样的

IP属地:山东

来自Android客户端4楼2021-11-06 02:46

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增压

IP属地:河北

来自iPhone客户端6楼2021-11-06 05:53

高压缩比,专用汽油,2个排气气门每个气门单独一根排气管,进气节气阀/节气门形状不是圆形而是类似午餐肉罐头那样的圆角长方形/像长方形的椭圆形. 此外RC250R和 NSF250都有市售提供给车队,但没有灯没过环保无法上公路行驶. MOTO3和MOTO GP 统一缸径为81MM. MOTO2用的凯旋765引擎.但和市售是否缸径相同我就不清楚了. 如有错漏,还请各位大手子指正.

IP属地:江苏

8楼2021-11-06 06:38

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rc250r 61匹

IP属地:上海

来自iPhone客户端10楼2021-11-06 08:11

材料的极限，压榨性能，寿命极低

IP属地:江苏

来自Android客户端11楼2021-11-06 08:37

没有20000转，moto3限制转速13000。靠的只是超高压缩比罢了

IP属地:广东

来自Android客户端12楼2021-11-06 09:43

不感兴趣

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话说现在规则改了？moto2、3是算车手总重量的？以前都是限车重moto3 80公斤，moto2 150公斤

IP属地:广东

来自Android客户端13楼2021-11-06 09:48

压榨寿命换来的

IP属地:山东

来自Android客户端14楼2021-11-06 10:14

毕竟赛用不需要考虑耐用性成本环保噪音这些都不受限

IP属地:河北

15楼2021-11-06 10:16

不考虑寿命的话不难，你要是不在意一千公里开箱大修的话…

IP属地:江苏

来自Android客户端16楼2021-11-06 10:27

这种塞用发动机跟民用发动机是两种科技

IP属地:贵州

来自Android客户端17楼2021-11-06 14:46

压榨寿命赛用机器什么都考虑就是不考虑耐用性

IP属地:江苏

来自Android客户端18楼2021-11-06 15:45

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