今年激烈的竞争完全暴露了梅奔引擎的劣势。
老问题就是散热问题，由于梅奔尾部收的很窄，梅奔引擎散热问题一直存在，在最严重的墨西哥他们一直都需要调低功率。高温下的散热问题也很大，这一站美国站就是典型，高温下直接丢杆位。
新问题就是引擎可靠性问题，前几年梅奔太强，导致到了赛季末美国站的时候基本已经锁定冠军开始保引擎了。今年红牛把梅奔逼到这个时候，甚至积分还领先。梅奔已经发现并开始解决他们的引擎缺陷了。
红牛这个赛季的崛起也帮到了梅奔开始在引擎冻结之前来解决他们的问题。如果今年还是碾压夺冠，引擎一冻结，后面要是争冠关键时刻掉链子就难受了。