从中国汽车流通协会的调研数据来看，国内经销商集团正在加速对二手车业务的投入。并且得益于近年来产业生态搭建及数字化转型成果，“互联网+二手车”正成为经销商布局二手车业务的主要方式。据悉，永通汽车、远通汽车、广汽商贸等多家经销商均采用此模式。车易拍，与合作伙伴二手车供应链共建以拍卖交易为核心的二手车数字化供应链共享平台。
目前，我国二手车行业线上的流量竞争已经处于白热化阶段，于是很多企业也纷纷开始寻找新的利润增长点。经销商集团需要明白，也需要攻克的难关是：二手车业务比新车业务更加复杂，每台车都有自己的特点，“一车一况”对二手车团队的业务能力提出了更高的要求，无论来自于哪个渠道，最终的收购成功都需要经销商二手车团队在检测、询价、定价等方面有着扎实的功底及能力。这个过程需要借助于数字化技术和手段来开展。
车易拍，针对增量停滞、存量升级的市场背景，为4S经销商提供了全链路数据化的二手车解决方案超级4S（二手车版）。这套方案融合了车易拍自2006年成立以来，十几年的核心拍卖交易能力和大搜车SaaS服务能力，在业务管理流程之上嵌入业务场景的核心能力，帮助4S经销商全面提升置换能力、运营效率和销售利润。以位列中国百强经销商集团第18位的远通汽车为例。
远通汽车从2009年就开始探索二手车业务，从2010年开始与车易拍合作，引入了先进的二手车业务管理体系与理念，建立了远通远超时代的二手车业务体系，实现了二手车处置效率最大化和价值最大化。从数据来看，远通二手车置换率从2016年7.47%提升到了2020年1-7月份的16.63%，二手车单车毛利也从1268.1元提升至1759.13元。
据了解，远通汽车将继续与车易拍展开深度合作，搭建存量市场下全新的营销体系。对于处在一线的经销商而言，需要时常面临市场的不确定性，所以找到身边的“确定性”尤为重要，而二手车业务就是这一“确定性”。
目前，我国二手车行业线上的流量竞争已经处于白热化阶段，于是很多企业也纷纷开始寻找新的利润增长点。经销商集团需要明白，也需要攻克的难关是：二手车业务比新车业务更加复杂，每台车都有自己的特点，“一车一况”对二手车团队的业务能力提出了更高的要求，无论来自于哪个渠道，最终的收购成功都需要经销商二手车团队在检测、询价、定价等方面有着扎实的功底及能力。这个过程需要借助于数字化技术和手段来开展。
车易拍，针对增量停滞、存量升级的市场背景，为4S经销商提供了全链路数据化的二手车解决方案超级4S（二手车版）。这套方案融合了车易拍自2006年成立以来，十几年的核心拍卖交易能力和大搜车SaaS服务能力，在业务管理流程之上嵌入业务场景的核心能力，帮助4S经销商全面提升置换能力、运营效率和销售利润。以位列中国百强经销商集团第18位的远通汽车为例。
远通汽车从2009年就开始探索二手车业务，从2010年开始与车易拍合作，引入了先进的二手车业务管理体系与理念，建立了远通远超时代的二手车业务体系，实现了二手车处置效率最大化和价值最大化。从数据来看，远通二手车置换率从2016年7.47%提升到了2020年1-7月份的16.63%，二手车单车毛利也从1268.1元提升至1759.13元。
据了解，远通汽车将继续与车易拍展开深度合作，搭建存量市场下全新的营销体系。对于处在一线的经销商而言，需要时常面临市场的不确定性，所以找到身边的“确定性”尤为重要，而二手车业务就是这一“确定性”。
