外包装部分：
废话不多说 先吐槽下新款的包装盒 整体设计风格延续老款 正面大大的芯片logo 背部bli的官方网站地址 相较于老款的泡沫棉盒 对于新款包装盒我非常不满的一点就是两侧增加的隔板 虽然在保护车辆方面的确可圈可点 但是这玩意的代价就是磕漆 由于车身本就是金属 加上严实的两块侧板 直接导致车身一边的漆面刮擦掉了
小包装盒內倒是简洁明了 一本说明书 一张配件单 一张保修卡 一张pro mode功能键列表。。。 bli官方标准包装
附件里面最搞笑的就是那个小漏斗 本以为会派上用场 但是由于bli的烟油粘性比较足 愣是堵在管子中间卡住了 作罢就扔一边了。。。官方比较给力的是多给了一组备用胶圈替换 可以省去自行寻找的麻烦了

整体做工部分：
打开盒子拿出本体的那一刻 非常惊艳 整车工艺从喷漆到最终的装配 非常完美 完完全全就是一件艺术品 字体印刷清晰 漆面饱满无色差 除了中途快递环节包装盒磕碰导致的白边掉漆以及驾驶舱下面管路掉漆外 基本满意 车辆设计方面 由于采用了前驱设计 马达前置 芯片喇叭后置于煤水车 车架无镂空和曲轴 对于很多欧蒸车迷而言比较失望了点 但是这种设计也不是一无是处 首先相较于后驱 牵引力有了大幅提升 车辆高速运转不会出现车身抖动的问题 其次有多余的空间放置芯片和喇叭获得更宏亮的音效以及散热 当然 这次最大的提升莫过于发烟装置 相较于老款3代 不管是发烟的功率还是效果整体较老款提升幅度很大 并且可以通过CV调整 整体而言 不管是工艺还是可玩性 很满意

paragon 4芯片部分：
相较于老款的paragon 3代 新一代paragon 4在老款的基础上增加了pro mode模式以及电容包 虽然升级幅度不大 但是自定义功能比老款强大太多 尤其是这次官方给出了全灯效独立修改的cv 可以根据车辆运行需要修改照明效果 相较于柴油机车 电容包对于蒸汽的好处是显而易见 尤其是在过道岔环节 大大减少车辆卡壳 整体来说 这代芯片更多的是对上一代的修改款 补足了一些功能上的缺失 稳定性以及兼容性也更宽泛 支持绝大部分的模拟和数控 这次唯一的遗憾就是煤水车示宽灯的缺失 官方的说法因为赶工期的缘故 忘记加了 后续只能自己添加了。

小结部分：
虽然等待了将近5月的时间 但是收到车的那一刻还是非常开心的。。。整车不管是工艺还是可玩性 对得起BLI这家老牌蒸汽 新一代的paragon芯片升级幅度虽然不是很大 但是稳定性和功能更加均衡 唯一的问题就是价格不太友好 整车560+60差不多620刀价格算上关税整车价格在4k左右 推荐度：90~~

彩蛋部分:
哈哈 说到trix这款br02 非常意外 正好百无聊赖闲逛油管的时候给我推送了老马的新品 看到绿蝴蝶立马眼睛一亮 赶紧下单 说这是今年最让我心动的一款车都毫不为过 新工艺新模具 前后大灯检修灯驾驶室灯示宽灯 同步音效烟效等一应俱全 最让我感兴趣的不是车本身 看了官方零部件拆解图后我惊奇的发现 整车设计完全就是BLI原厂风格 标准的前驱+后置芯片音效 鉴于老马也出了UP的FEF3 而且整车完全照搬BLI原厂设计 让我不得不怀疑这款BR02会不会整出点黑科技。。。所有答案等车到了就全部解开了。。。。希望不会让人失望~~

话说trix和BLI是什么关系呀？为什么你说用他们的设计图

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请问楼主实在哪家店订的车，想入一台esu的新class66，谢谢

请问fef 844车身压重是多少克

我也想买 不过价格太贵 另外百老汇的车呼每一分买回来没几天就要返厂修 没什么信心

好浓厚的金钱味道

BLI的FEF细节还可以，对比这次的早期挑战者，有点配不上brass-hybird

太帅了

刚定了一台同样的 大概要等到4月才能收货。这台车跑起来怎么样？