9月23号，王建国下了班，哼着小曲开车回家。
突然，眼前的红绿灯“啪”的一下就暗了。
路上的人们面面相觑，一时不知道是该走还是该停，车来人往的，交通乱了套。
平时10分钟的路，王建国堵了40分钟才到家。

停电带来的暴击一个接一个。
地库没电，进不去，找了个路面停车位停车；
电梯没电，他咬牙爬楼梯回到了21楼的家；
家里没电，做饭做到一半，饭菜半生不熟；
小区没电，供水也出现了问题；
基站断电，手机信号岌岌可危，与外界失联；
点上蜡烛，孩子在摇曳的烛光里做作业。

这还不是最遭的，有些医院，手术做到一半，呼吸机都没电了。

隔天#东北限电#的话题就震惊了全国人民。
大家抱着同情的心态围观，直到#江苏限电# #广东限电# #上海限电#......
各地限电的热搜一个个冒出来，人们突然慌了，我们这是不是也要停电！？
@广东电网 连忙出来辟谣，【不用慌！大部分计划停电不影响家用电！】
呼，有这句话，枇杷仔松了口气。
居民用电停了就停了，忍忍还能凑合。关键是连医院、交通红绿灯这种公共场合的设施都停电，这属实没想到。

你说，咱们 j 架要是在东北可怎么着？
切，停电这件事，对 j 架来说简直不值一提。
咱又不接市电！
它内置的动力26650电芯
电池容量高达40000mA（毫安）

装一次管好几个月，停不停电，压根不影响。
早在 j 架还是图纸的时候，工程师就为它设计了内置锂电池的构造，为的就是摆脱传统道路停车设备的供电问题。
一来安装简单快捷，不需要破坏路面；
二来有电路保护装置，性能更稳定，就算是严冬零下几十度的大东北，也不影响正常使用。
这么看来，工程师还是很有远见的嘛。

官方说了，限电是因为电力供应紧张，电不够用，也就限了。
民间对此不置可否，9月底早已过了全国用电的高峰时段（6、7、8月），为何偏偏在这时候限电？
“限电限产”，第一个挨刀的就是中小企业，一家中型印染企业表示，电闸一拉，生产停摆，加上原材料搁置/员工安置/客单延时等问题，每天损失超过千万。
其实全国都有限电政策，但大部分地区都是限制“工业用电”，怎么一到东北，就变成限制“居民用电”了？

有人认为是因为煤炭紧缺，有人认为是美元超发引发的产业革命，还有人推测，限电是为了实现和欧美约定的“碳达峰”承诺......
倘若限电是为了杀敌一千，能否让“自损”更轻一些，让中小企业和无辜的居民们少受点罪呢？
关于限电的真实原因，你怎么看？