轮组升级前

兄弟们顶起来啊

别沉了

升完轮组先别急着升级别的
先撸10000公里再考虑换车还是升级

我用的老105套件，换了一对陶瓷轴承后拨导轮感觉爽歪歪（旧导轮轴套的，需要定期维护上油运行阻力还大）。我认为正常换挡顺畅，夹器制动力充足可以先不升级套件

升级轮胎

有老外对比过，sworks和普通tiagra铝轮入门车比，只快了7%。

套件这东西，除非你觉得它影响你了，比如太重了影响整车轻量化、齿比非重即轻不够绵密、夹器制动力不足、或者想换电变等等，哪怕是单纯觉得它丑想换都ok，最怕没有任何需求痛点只是认为套件等级低想升级的。
另外解释一下水货的含义，说白了就是走私的，进口程序不合法逃避了关税，但东西本身没问题，价格比较便宜，而且只要你不是从走私商手里拿的一手货，目前也不会有什么法律纠纷，只是水货商品会因为渠道部正规缺少相关证明而无法享受官方的质保。但套件这玩意基本没影响，调试问题基本都自己搞定，搞不定的交给车店，真正出现需要shimano质保的情况非常少见，要知道就在几年前，世面上你甚至很少能见到行货，99%以上的自组都是装水货，所以只要有合适的渠道，放心大胆的买。

预算充足随意吧，虽然套件可能提升不大甚至没有提升，但至少自己心里舒服了

穷玩车富玩轮，那啥玩套件

都是11速，不上电变每必要换，轮组车架对骑行影响比套件大的多
水货行货其实也都无所谓，无非是有没有质保售后，反正没假货

我是adv2，前天换的碳轮，换了一对UT的刹车碟片，就是单纯觉得UT碟片好看

da线管还是必须要换的