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60V和48V到底有啥区别啊

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想改轮胎 宽了又得改动力 改动力也得换电池 换电池又重了 刹车也得改 快了不稳避震也得改
小牛就是大坑啊 !!
现在纠结动力控是240还是新出的SPD 122pro,听说凌博容易烧 但是240又和原厂兼容性没那么好
电池应该选大单体,纠结60V还是48V ,想48V多点 怕查车,还有也不知道安德森接口线是什么?
想换U+pro的1200w原厂电机和原厂后碟刹 不知道48V够不够
需求就是上60 提速要轻松些
恳请大佬给建议


IP属地:广东来自Android客户端1楼2021-09-16 16:49回复
    顶一下 ,顺便求个深圳小牛群


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2021-09-16 17:10
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      我深圳的!122s最快可以64码,48v原装20安电池


      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2021-09-16 17:28
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        感觉240更容易烧吧,之前240开个10公里,电机发烫,现在122Pro3档10公里,电机还是温的


        IP属地:上海来自iPhone客户端4楼2021-09-16 18:38
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          240。


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2021-09-16 18:38
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            不知道你开过车没,48v类似单缸,60v双缸 70v四缸


            IP属地:广东来自Android客户端6楼2021-09-16 18:57
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              ,。


              IP属地:福建来自iPhone客户端8楼2021-09-16 20:27
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                ,。


                IP属地:福建来自iPhone客户端9楼2021-09-16 20:27
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                  深圳哪里


                  IP属地:广东来自iPhone客户端10楼2021-09-17 03:25
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                    直接上72吧,60没用


                    IP属地:广东来自iPhone客户端11楼2021-09-17 06:05
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                      上速度很多都是远驱和全顺


                      IP属地:福建来自iPhone客户端12楼2021-09-17 06:41
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                        够了,我的就是1200w,48v


                        IP属地:广东来自iPhone客户端14楼2021-09-17 08:20
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                          你不换电机,青春版电机上60也不难


                          IP属地:广东来自iPhone客户端15楼2021-09-17 08:20
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                            上60v,48v没必要大电池,浪费钱


                            IP属地:广东来自iPhone客户端16楼2021-09-17 08:41
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