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关于汽油标号：
马自达压缩比13:1都能加92号汽油，为啥大众速腾却要求加95号？
为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？其实大众完全可以用92号汽油，只是双方对于汽油标号的要求不一样。但是无论是大众的EA211还是马自达的创驰蓝天，都是加92号油的粗粮也可以，但是加95号油动力更强更省油的典型。
马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。
准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。
另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。
比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。
再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。
这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。
所以说，大众的EA211系列和马自达的创驰蓝天发动机都可以加92号汽油，对于发动机不会造成损伤，只是加95号汽油会让发动机获得更好的动力和效率表现。至于大众官方推荐加注95号汽油，也是为了更好地发挥发动机性能的考虑。
马自达压缩比13:1都能加92号汽油，为啥大众速腾却要求加95号？
为啥马自达压缩比13:1可以使用92号汽油，大众压缩比不到11:1却要求用95？其实大众完全可以用92号汽油，只是双方对于汽油标号的要求不一样。但是无论是大众的EA211还是马自达的创驰蓝天，都是加92号油的粗粮也可以，但是加95号油动力更强更省油的典型。
马自达的创驰蓝天发动机在国内的压缩比高达13：1，在国外甚至达到了14：1，这是什么概念？就相当于14升的汽油和空气的混合气体，被压缩到了1升左右，压缩比越高，意味着发动机的效率和性能越好，但是压缩比也不是无限提高的，因为汽油高温易燃，压缩到极限汽油就会因为温度过高产生猛烈的燃烧，也就是所谓的爆震，爆震会严重影响发动机的工作寿命，所以在这种情况下，只能添加高辛烷值的高标号汽油来抑制爆震，降低点火提前角，达到理想的设计性能。但是为什么压缩比如此之高的马自达就可以使用92号汽油呢？那是因为马自达的创驰蓝天的发动机，压缩比并不是一直都是13：1。
准确的说13:1是创驰蓝天系列发动机的最高压缩比，也就是理论上的最高性能，但是这个压缩比在我国，只能短时间保持，大部分时间，创驰蓝天发动机的压缩比只有10.5:1，这才是创驰蓝天可以使用92号汽油的奥秘。为了解决这个问题，马自达就采用了米勒循环与奥托循环双模切换的方式，只有发动机进入高负载工况的时候，发动机才会切换为压缩比达到13:1的奥托循环，而当发动机处于部分负载工况时，发动机只会运转在米勒循环模式，这时候压缩比和其他的家用车差距不大。
另外，为了抑制爆震，马自达的工程师确实下了很多功夫，在这方面，不得不佩服马自达的钻研精神。
比如超高压6孔缸内直喷技术，其喷油压力达到了20Mpa，远远高于一般的16Mpa，就像狙击步枪强大的初速，可以更精准的命中目标一样，带来的效果就是喷油快准狠，将汽油精确喷射到活塞凹孔附近，减少雾化时间，降低混合气体的温度，抑制爆震的产生。
再比如特殊设计的凹孔活塞，和普遍的活塞不同，马自达在活塞中间挖了一个凹孔，相当于给混合气体找了一个小窝，这样一来，高压喷射的混动气体就能够集中在凹孔内，缸内远端的气体浓度降低，方便混合气体更均匀地燃烧，减少爆震。
这两项技术看似简单，其实都非常巧妙地解决了燃烧的爆震问题，让马自达的创驰蓝天发动机可以随意使用92汽油，但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过，加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能，动力更强也更省油，这是因为高标号汽油抗爆性更好，能够降低点火提前角，让发动机更容易地达到设计压缩比，达到设计的性能。
所以说，大众的EA211系列和马自达的创驰蓝天发动机都可以加92号汽油，对于发动机不会造成损伤，只是加95号汽油会让发动机获得更好的动力和效率表现。至于大众官方推荐加注95号汽油，也是为了更好地发挥发动机性能的考虑。
个人用车小结
一.里程和油耗：
①.2019.12.31提车，表显15公里，到现在2021.09.16，表显21409公里，625天，平均每天~34.2公里，平均每月~1043.5公里；
②.2019.12.31~2021.09.16，累计加油实际花费¥8899.25，累计加油1419.98升，平均油耗6.617升/百公里（表显6.5，小熊统计的为6.62），平均¥0.41元/公里。
2020.10.01开始修路：
修路前是12公里高架+6公里的城市道路；
9月份孩子上学，刚又搬了家，现在是10.8公里高架+18公里的城市道路。
总的来说，油耗很满意，绝对五星好评★★★★★！
二.维修和保养：
①.2019.12.21拿照，2019.12.31提车，2020.01.23回老家接媳妇，撞到菜园子T型路口的边上（阿特兹车头长，新手一定要当心），前保险杠受伤（上面的照片可以看出来），到现在一直没修，就是难看点；
②.保养了3次，准备国庆节前去做第4次保养。前3次去掉工时代金券，总共花费251元，没加过燃油宝；网上82元买了博世的滤芯3件套，准备这次换了；制动液这次不换，制动效果良好，下年再换。
总的来说，保养很便宜，可以五星好评★★★★★！
三.保险和违章：
①.保险两年交了11707元，没出过险；
②.违章交了550元，总共扣了11分：一次闯红灯、一次压实线右转、一次左转道直行，还有3次违停。
总的来说，保险比较贵，开车水平，只能两星差评★★！
四.关于阿特兹：
①.异响是20款阿特兹绕不开的话题：我的是副驾B柱，走乡下烂路的时候有异响，声音不大；好路没事；
②.阿特兹整体来说很满意，因为当时买车考察了好长时间，在考驾照之前就开始研究，最终选择了她：自吸+AT！记住一点：买车一定要买自己喜欢的！！！
总的来说，异响很意外，但是瑕不掩瑜，毕竟车无完车，足够五星好评★★★★★！
五.小结结束语：
这是个人用车的一点心得，关于阿特兹，肯定是仁者见仁智者见智！以上只是自己的一孔之见，纯属抛砖引玉！
现在两马合一，根据长马先前的经营理念来看，新款的阿特兹应该有更令人期待的亮点，究竟如何，还是让我们拭目以待吧！！！
一.里程和油耗：
①.2019.12.31提车，表显15公里，到现在2021.09.16，表显21409公里，625天，平均每天~34.2公里，平均每月~1043.5公里；
②.2019.12.31~2021.09.16，累计加油实际花费¥8899.25，累计加油1419.98升，平均油耗6.617升/百公里（表显6.5，小熊统计的为6.62），平均¥0.41元/公里。
2020.10.01开始修路：
修路前是12公里高架+6公里的城市道路；
9月份孩子上学，刚又搬了家，现在是10.8公里高架+18公里的城市道路。
总的来说，油耗很满意，绝对五星好评★★★★★！
二.维修和保养：
①.2019.12.21拿照，2019.12.31提车，2020.01.23回老家接媳妇，撞到菜园子T型路口的边上（阿特兹车头长，新手一定要当心），前保险杠受伤（上面的照片可以看出来），到现在一直没修，就是难看点；
②.保养了3次，准备国庆节前去做第4次保养。前3次去掉工时代金券，总共花费251元，没加过燃油宝；网上82元买了博世的滤芯3件套，准备这次换了；制动液这次不换，制动效果良好，下年再换。
总的来说，保养很便宜，可以五星好评★★★★★！
三.保险和违章：
①.保险两年交了11707元，没出过险；
②.违章交了550元，总共扣了11分：一次闯红灯、一次压实线右转、一次左转道直行，还有3次违停。
总的来说，保险比较贵，开车水平，只能两星差评★★！
四.关于阿特兹：
①.异响是20款阿特兹绕不开的话题：我的是副驾B柱，走乡下烂路的时候有异响，声音不大；好路没事；
②.阿特兹整体来说很满意，因为当时买车考察了好长时间，在考驾照之前就开始研究，最终选择了她：自吸+AT！记住一点：买车一定要买自己喜欢的！！！
总的来说，异响很意外，但是瑕不掩瑜，毕竟车无完车，足够五星好评★★★★★！
五.小结结束语：
这是个人用车的一点心得，关于阿特兹，肯定是仁者见仁智者见智！以上只是自己的一孔之见，纯属抛砖引玉！
现在两马合一，根据长马先前的经营理念来看，新款的阿特兹应该有更令人期待的亮点，究竟如何，还是让我们拭目以待吧！！！
