单纯价格来说车店肯定是割了不少韭菜的，而且脚踏竟然还要另外收钱…服务倒是还可以，有试骑还有很简单拿卷尺的一点点fitting。
先说这个变速系统，claris，最低级别套件。也是第一次体会到那种松松垮垮的感觉，而且爬坡或者摇车必跳档。跳档也不是没调节好那样一档一档的跳，是掉下去然后再上来那种张力不足的样子…经常爬坡踩着突然踩空，说实话在这边挺危险的，毕竟大部分自行车道跟机动车道在一起也没有护栏。还有变速反应比较慢，这个倒还好，花时间适应就行。

另外就是细节吧。
曲柄，垫圈都给省了
刹车彦豪的，公路我也不懂，按山地标准来说至少得配个mt200级别的圈刹吧

这坐垫130刀，零售价格来说应该是全车比架子第二高的配件

反正就这个价格来说体验确实不咋地，即使是通勤这随便踩踩就跳档的毛病也很难保障安全。
抱着侥幸心理觉得可以骑骑玩的我觉得可以劝退了，真不如买这个

你是不是没调变速

闪电低端确实不咋滴 建议做个fitting

就算是闪电入门车型，跳档也不至于吧，应该是没调好吧

家里的车，我老⚡️粉丝了

这车几何车架都还可以，就是要慢慢升级，先上个锁然后攒钱换轮组吧

你就直接承认是因为好看才买的不就行了？买teammachine alr、emonda alr、teammachine alr这种更加不划算，tcr sl这种便宜些的颜值上和allez没法比。买个车不就图个喜欢么，说出来又不寒颤

你那中轴的地方有点拉垮，这车还行，白嫖了一对轮组，昨天拆开小保养了一下，顺便换了个车把，就是配置太低了，垃圾牙盘和中轴，我到手价4170，刚到手把套件拆了，也能卖个六百的样子，再加1000块钱收一套10速的，和5000出头的价位m和g有的一拼主要有大码，主要白嫖了11速轮，和活动挺划算的

买闪电你就得做好被割韭菜的准备，特别是低端车

闪电崔克低端车就是智商税…

你提到到几个问题都是可以通过调车解决的，发现有问题多去车店让技师弄，不要怕麻烦