从车队角度来看 进站窗口足够大 一个5.0s甚至15.0s的进站都没有丝毫影响
考虑监测到赛车抖动 场上也确实有gio发生爆胎情况 为了预防银石的情况发生 进站也算是一种保险吧 毕竟发生摩纳哥那种情况的概率太低
至于最快圈的问题 我还没仔细去看究竟是bot做了最快圈以后梅奔才临时要求ham进站的 还是本来就有进站的打算 但从第一次tr跟bot对话里还是说了ham有一次自由进站的 最起码梅奔是有准备的 很可能是本来就有双车进站的打算 bot的车队指令放弃最快圈也很能够理解吧 其一对车队总积分无影响 留给争冠者是正常决策 其二我还看到有人说应该给车手讲你们有一次公平的最快圈机会 这不是平白增加最后时刻撞车的风险吗 慢车这么多 竞争最快圈一旦出事得不偿失
梅奔这次的操作跟红牛宁可不要perez的一分去刷掉ham的最快圈不是一致的吗 有些吧友不要黑人黑的太魔怔了 更何况梅奔进站的出发点是确保赛车安全带回 毕竟bot银石 巴库都有不愉快的回忆
考虑监测到赛车抖动 场上也确实有gio发生爆胎情况 为了预防银石的情况发生 进站也算是一种保险吧 毕竟发生摩纳哥那种情况的概率太低
至于最快圈的问题 我还没仔细去看究竟是bot做了最快圈以后梅奔才临时要求ham进站的 还是本来就有进站的打算 但从第一次tr跟bot对话里还是说了ham有一次自由进站的 最起码梅奔是有准备的 很可能是本来就有双车进站的打算 bot的车队指令放弃最快圈也很能够理解吧 其一对车队总积分无影响 留给争冠者是正常决策 其二我还看到有人说应该给车手讲你们有一次公平的最快圈机会 这不是平白增加最后时刻撞车的风险吗 慢车这么多 竞争最快圈一旦出事得不偿失
梅奔这次的操作跟红牛宁可不要perez的一分去刷掉ham的最快圈不是一致的吗 有些吧友不要黑人黑的太魔怔了 更何况梅奔进站的出发点是确保赛车安全带回 毕竟bot银石 巴库都有不愉快的回忆