成渝中线高铁可研获批
据8月25日重庆市发展改革委消息，国家发展改革委近日正式批复成渝中线高铁项目可研报告，同意建设该项目。
成渝中线高铁设计行车速度350公里/小时，估算总投资693亿元，总工期5年。项目总投资692.73亿元，其中工程投资678.93亿元，动车组购置费13.8亿元。中国国家铁路集团有限公司出资79.75亿元，由企业使用自有资金等解决（中央预算内投资另行研究确定）；重庆市出资73.6亿元（含征地拆迁费29.08亿元）重庆市承担境内增设铜梁站、沿线站房面积增加的投资15.7亿元。
二、成渝中线高铁站点设置及利好
成渝中线高铁全长292公里，全线共设站8座，重庆境内设重庆北站、科学城站、铜梁站、大足石刻站。
项目建成后不仅填补铜梁高铁空白，使其更快融入中心城区，而且为大足石刻提供充足客源，助推旅游经济！
成渝中线高铁建成后，重庆至成都的通行时间将缩短至50分钟内。科学城高铁站的设立，将加快西部（重庆）科学城开发开放，助推对外科技交流。
项目建成后，将更加有力支撑成渝地区双城经济圈双核联动融合，并推进重庆向西、成都向东协同发展，助推双核及沿线地区人流、物流、资金流、信息流加速流通，将对成渝地区双城经济圈建设产生重大牵引作用。
据8月25日重庆市发展改革委消息，国家发展改革委近日正式批复成渝中线高铁项目可研报告，同意建设该项目。
成渝中线高铁设计行车速度350公里/小时，估算总投资693亿元，总工期5年。项目总投资692.73亿元，其中工程投资678.93亿元，动车组购置费13.8亿元。中国国家铁路集团有限公司出资79.75亿元，由企业使用自有资金等解决（中央预算内投资另行研究确定）；重庆市出资73.6亿元（含征地拆迁费29.08亿元）重庆市承担境内增设铜梁站、沿线站房面积增加的投资15.7亿元。
二、成渝中线高铁站点设置及利好
成渝中线高铁全长292公里，全线共设站8座，重庆境内设重庆北站、科学城站、铜梁站、大足石刻站。
项目建成后不仅填补铜梁高铁空白，使其更快融入中心城区，而且为大足石刻提供充足客源，助推旅游经济！
成渝中线高铁建成后，重庆至成都的通行时间将缩短至50分钟内。科学城高铁站的设立，将加快西部（重庆）科学城开发开放，助推对外科技交流。
项目建成后，将更加有力支撑成渝地区双城经济圈双核联动融合，并推进重庆向西、成都向东协同发展，助推双核及沿线地区人流、物流、资金流、信息流加速流通，将对成渝地区双城经济圈建设产生重大牵引作用。
