城市进化，交通先行
每一座城市的格局演变
皆可从交通的发展中洞悉其历程与走向
发达完备的交通路网
是城市跳动的脉搏和发展壮大的原动力
作为襄阳城市东进的首要阵地
东津新区的交通规划宏图正被快速落地
通过构建内外通达的交通体系
改善对外交通，加强对内联系
为东津城市发展与居住感受带来极大便利
东西轴线建设稳步推进
史诗级通道预计年底竣工
根据东西轴线樊城段施工现场的最新消息
长征路路口三跨连续钢箱梁已于7月7日顺利合龙
预计10月开始上跨前进路钢箱梁吊装
计划今年年底实现东西轴线樊城段主线高架桥竣工
实现东津与樊城的一刻钟通达
而在未来的城市交通规划中
东西轴线将进一步”东拓“东内环至东外环段约7.857公里
成为襄阳首条过江隧道和城市快速路
紧密串联“一心四城”
领衔东津与各主要城区的交通势能，力助新区快速腾飞
新增两条内循环公交线路
助力东津居民便捷出行
为改善东津新区内部的公共交通
实现核心片区的快速通达
东津新区计划新增两条内循环公交线路
进一步延展东津内部交通循环格局，保障新区居民便捷出行
线路一：计划连接五一路、东津湾路、南山路、9号下穿、内环南线、科技大道、荆山路、鹿鸣路、1号下穿、金源路等路段，将CBD综合服务区、襄阳东站片区、世纪城片区快速串联
线路二：计划依托长山路专线，连接产城融合示范区、北还建小区、东津世纪城、CBD综合服务区，实现东津老镇、新镇群众和产业区的融合，构建新区内循环的公共交通格局
伏牛路近日正式通车
东津核心区路网基本成型
连接东津湾路与五一路的伏牛路
长1933米，宽25米，规划为城市次干路
是连接东津新区“四馆一中心”的重要交通道路
已于近日完成建设施工，正式投入使用
会展南路、苏岭路南段、苏岭路北段
三条新建道路亦已于7月初建成通车
东津湾路可施工范围也已经实现通车
这五条道路与此前已建成的南山路、五一路、金源路等主次干道
共同构成东津新区核心区循环路网
极大改善区域内交通设施，进一步拉动新区内循环交通格局
（资料来源：襄阳日报微信公众号）
（网址：https://mp.weixin.qq.com/s/yliFyvdcVeXEQlyYuGQBfA）
交通结构升级，出行体验优化
内外路网兼修，领衔发展势能
越秀华中宏泰越秀·星汇城前瞻东津进化走向
率先择址东津新区东西轴线与南山路纵横交汇处
先享多重交通利好，加码大城人居品质
每一座城市的格局演变
皆可从交通的发展中洞悉其历程与走向
发达完备的交通路网
是城市跳动的脉搏和发展壮大的原动力
作为襄阳城市东进的首要阵地
东津新区的交通规划宏图正被快速落地
通过构建内外通达的交通体系
改善对外交通，加强对内联系
为东津城市发展与居住感受带来极大便利
东西轴线建设稳步推进
史诗级通道预计年底竣工
根据东西轴线樊城段施工现场的最新消息
长征路路口三跨连续钢箱梁已于7月7日顺利合龙
预计10月开始上跨前进路钢箱梁吊装
计划今年年底实现东西轴线樊城段主线高架桥竣工
实现东津与樊城的一刻钟通达
而在未来的城市交通规划中
东西轴线将进一步”东拓“东内环至东外环段约7.857公里
成为襄阳首条过江隧道和城市快速路
紧密串联“一心四城”
领衔东津与各主要城区的交通势能，力助新区快速腾飞
新增两条内循环公交线路
助力东津居民便捷出行
为改善东津新区内部的公共交通
实现核心片区的快速通达
东津新区计划新增两条内循环公交线路
进一步延展东津内部交通循环格局，保障新区居民便捷出行
线路一：计划连接五一路、东津湾路、南山路、9号下穿、内环南线、科技大道、荆山路、鹿鸣路、1号下穿、金源路等路段，将CBD综合服务区、襄阳东站片区、世纪城片区快速串联
线路二：计划依托长山路专线，连接产城融合示范区、北还建小区、东津世纪城、CBD综合服务区，实现东津老镇、新镇群众和产业区的融合，构建新区内循环的公共交通格局
伏牛路近日正式通车
东津核心区路网基本成型
连接东津湾路与五一路的伏牛路
长1933米，宽25米，规划为城市次干路
是连接东津新区“四馆一中心”的重要交通道路
已于近日完成建设施工，正式投入使用
会展南路、苏岭路南段、苏岭路北段
三条新建道路亦已于7月初建成通车
东津湾路可施工范围也已经实现通车
这五条道路与此前已建成的南山路、五一路、金源路等主次干道
共同构成东津新区核心区循环路网
极大改善区域内交通设施，进一步拉动新区内循环交通格局
（资料来源：襄阳日报微信公众号）
（网址：https://mp.weixin.qq.com/s/yliFyvdcVeXEQlyYuGQBfA）
交通结构升级，出行体验优化
内外路网兼修，领衔发展势能
越秀华中宏泰越秀·星汇城前瞻东津进化走向
率先择址东津新区东西轴线与南山路纵横交汇处
先享多重交通利好，加码大城人居品质
