最满意
轴距是亮点。小康C31轴距增长至3050mm，在同级微卡中表现突出，针对单排车型的纵梁后段进行整体加长后使得车辆行驶时候更加平稳，同时也加强了承载性能，减少翘头风险，让运输更舒适更安全。经常往建筑工地跑，这对车辆的动力性能和通过性要求更高了。小康C31搭载EA15MR1.5L自然吸力发动机，凭借先进的技术与悉心调教，能够爆发出82Kw输出功率 ,更重要的是针对1500转以下低扭提升明显，大幅提升车辆起步、加速性能更强。中低速行驶时，能够获得更快更强动力响应，驾驶起来非常轻快，配合MT变速箱，换挡十分平顺，开起来非常顺手，即便是满载状态下，动力输出依旧能够满足用车需求。实际用车过程中，最大的挑战莫过于高负载下的爬坡路况，对低扭以及轮胎都有较高的挑战。东风小康C31在高负载状况下能够非常轻松的开上陡坡，非常给力，从没有出现过熄火和溜车的情况，这点我很满意。
最不满意
在起车时候动力不足,起车时候发动机动静略大,但是车速起来后,动力输出仍是对比挺不错。
购车理由
有句话说的好，有梦想不一定能实现，但是没有梦想是一定不会实现。高中毕业后，我怀着心潮澎湃的心情，全身投入于个体户的潮流。因为周转资金少，我把目光投向了成本低、利润高的建材行业，经过努力，生意是稳下来了。每月有固定的订单。这时我觉得租车运送货物已不能满足配送需求，必须购买一款功能完备的微卡车型。货比三家后，我选择了东风小康C31这款货车。轴距是亮点。小康C31轴距增长至3050mm，在同级微卡中表现突出，针对单排车型的纵梁后段进行整体加长后使得车辆行驶时候更加平稳，同时也加强了承载性能，减少翘头风险，让运输更舒适更安全。
动力
经常往建筑工地跑，这对车辆的动力性能和通过性要求更高了。小康C31搭载EA15MR1.5L自然吸力发动机，凭借先进的技术与悉心调教，能够爆发出90Kw输出功率，更重要的是针对1500转以下低扭提升明显，大幅提升车辆起步、加速性能更强。中低速行驶时，能够获得更快更强动力响应，驾驶起来非常轻快，配合手动变速箱，换挡十分平顺，开起来非常顺手，即便是满载状态下，动力输出依旧能够满足用车需求。实际用车过程中，最大的挑战莫过于高负载下的爬坡路况，对低扭以及轮胎都有较高的挑战。东风小康C31在高负载状况下能够非常轻松的开上陡坡，非常给力，从没有出现过熄火和溜车的情况，这点我很满意。
油耗
百公里综合油耗仅需7.5L，其出色的节油性以及超强的动力表现，也让小康C31实用性优势凸显。
外观
小康C31车前脸更显圆润，线条也更为柔和，前大灯彩用远近光分体式设计，并标配大灯高度调节功能，表现不错，轮胎规格是185R14LT 的。瓦楞式货厢的周围都已经贴上了反光警示条，符合《机动画运行安全技术条件》的法规要求。还配备了非常实货架，这样不仅可以更方便的捆扎货物，更有利于保护驾驶舱。
内饰
内饰采用了大面积的灰色硬质塑料制成，整体风格朴素实用，中控台的设计也秉承简单朴实的特点。简洁的仪表盘采用液晶屏显示各项数据，包括时速，转速，水温，油耗及行驶里程等信息，这在微卡领域是表现不错的。音响系统具备收音机及时钟功能，并带有AUX外接音源接口，休可满足我们最基本的使用需求。
空间
我身高175CM坐到前排，调整到正常的驾驶资态后头部空间还剩一拳有余，空间表现还可以。空间宽敞，车厢长3.4米，宽1.68米，高0.37米，它的优势就是货厢三面均可以打开，这样在日常装卸货物的时候就会更加方便了。配置总体性价比还是不错,配置也可以。
操控
超控很不错,方向盘很轻指向也很准确,就是刹车感觉有点硬,可能是我技术的原因。
舒适性
货车的话这样的舒适度已经算是可以了，但是跟自己的轿车比一个天一个地啊。毕竟是单排货车座椅靠背不能前后调整空调：空调制冷很不错，如果说有些不足那就是坐垫底下的发动机了，空调制冷它在那制热冬天有福气了，行驶在国道上行驶很舒适，稍微有点颠簸的路面，你就听着减震吱吱响吧，货车这样就知足了吧
性价比
这个钱买到这样的车性价比已经算是很高了你就买个面包车也得这个钱吧。这个还带这么大的车斗子能拉货。
轴距是亮点。小康C31轴距增长至3050mm，在同级微卡中表现突出，针对单排车型的纵梁后段进行整体加长后使得车辆行驶时候更加平稳，同时也加强了承载性能，减少翘头风险，让运输更舒适更安全。经常往建筑工地跑，这对车辆的动力性能和通过性要求更高了。小康C31搭载EA15MR1.5L自然吸力发动机，凭借先进的技术与悉心调教，能够爆发出82Kw输出功率 ,更重要的是针对1500转以下低扭提升明显，大幅提升车辆起步、加速性能更强。中低速行驶时，能够获得更快更强动力响应，驾驶起来非常轻快，配合MT变速箱，换挡十分平顺，开起来非常顺手，即便是满载状态下，动力输出依旧能够满足用车需求。实际用车过程中，最大的挑战莫过于高负载下的爬坡路况，对低扭以及轮胎都有较高的挑战。东风小康C31在高负载状况下能够非常轻松的开上陡坡，非常给力，从没有出现过熄火和溜车的情况，这点我很满意。
最不满意
在起车时候动力不足,起车时候发动机动静略大,但是车速起来后,动力输出仍是对比挺不错。
购车理由
有句话说的好，有梦想不一定能实现，但是没有梦想是一定不会实现。高中毕业后，我怀着心潮澎湃的心情，全身投入于个体户的潮流。因为周转资金少，我把目光投向了成本低、利润高的建材行业，经过努力，生意是稳下来了。每月有固定的订单。这时我觉得租车运送货物已不能满足配送需求，必须购买一款功能完备的微卡车型。货比三家后，我选择了东风小康C31这款货车。轴距是亮点。小康C31轴距增长至3050mm，在同级微卡中表现突出，针对单排车型的纵梁后段进行整体加长后使得车辆行驶时候更加平稳，同时也加强了承载性能，减少翘头风险，让运输更舒适更安全。
动力
经常往建筑工地跑，这对车辆的动力性能和通过性要求更高了。小康C31搭载EA15MR1.5L自然吸力发动机，凭借先进的技术与悉心调教，能够爆发出90Kw输出功率，更重要的是针对1500转以下低扭提升明显，大幅提升车辆起步、加速性能更强。中低速行驶时，能够获得更快更强动力响应，驾驶起来非常轻快，配合手动变速箱，换挡十分平顺，开起来非常顺手，即便是满载状态下，动力输出依旧能够满足用车需求。实际用车过程中，最大的挑战莫过于高负载下的爬坡路况，对低扭以及轮胎都有较高的挑战。东风小康C31在高负载状况下能够非常轻松的开上陡坡，非常给力，从没有出现过熄火和溜车的情况，这点我很满意。
油耗
百公里综合油耗仅需7.5L，其出色的节油性以及超强的动力表现，也让小康C31实用性优势凸显。
外观
小康C31车前脸更显圆润，线条也更为柔和，前大灯彩用远近光分体式设计，并标配大灯高度调节功能，表现不错，轮胎规格是185R14LT 的。瓦楞式货厢的周围都已经贴上了反光警示条，符合《机动画运行安全技术条件》的法规要求。还配备了非常实货架，这样不仅可以更方便的捆扎货物，更有利于保护驾驶舱。
内饰
内饰采用了大面积的灰色硬质塑料制成，整体风格朴素实用，中控台的设计也秉承简单朴实的特点。简洁的仪表盘采用液晶屏显示各项数据，包括时速，转速，水温，油耗及行驶里程等信息，这在微卡领域是表现不错的。音响系统具备收音机及时钟功能，并带有AUX外接音源接口，休可满足我们最基本的使用需求。
空间
我身高175CM坐到前排，调整到正常的驾驶资态后头部空间还剩一拳有余，空间表现还可以。空间宽敞，车厢长3.4米，宽1.68米，高0.37米，它的优势就是货厢三面均可以打开，这样在日常装卸货物的时候就会更加方便了。配置总体性价比还是不错,配置也可以。
操控
超控很不错,方向盘很轻指向也很准确,就是刹车感觉有点硬,可能是我技术的原因。
舒适性
货车的话这样的舒适度已经算是可以了，但是跟自己的轿车比一个天一个地啊。毕竟是单排货车座椅靠背不能前后调整空调：空调制冷很不错，如果说有些不足那就是坐垫底下的发动机了，空调制冷它在那制热冬天有福气了，行驶在国道上行驶很舒适，稍微有点颠簸的路面，你就听着减震吱吱响吧，货车这样就知足了吧
性价比
这个钱买到这样的车性价比已经算是很高了你就买个面包车也得这个钱吧。这个还带这么大的车斗子能拉货。
